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基于交通冲突技术的城市十字交叉路口的安全诊断
| 论文题名： | 基于交通冲突技术的城市十字交叉路口的安全诊断 |
| 关键词： | 交叉口;交通冲突技术;安全诊断;城市道路交通网;交通安全 |
| 摘要： | 平面交叉口是城市道路交通网的重要枢纽点，也是交通事故的主要发生地点，提高交叉口的交通安全水平对减少道路交通事故数量有重要作用。针对平面交叉口的交通现状对其进行安全诊断，进而找出其存在的问题并制定出相应的安全改善措施是提高交叉口交通安全水平的有效途径。 本文首先针对平面交叉口的冲突情况，分析了冲突严重程度的界定指标，探讨了交通冲突的观测方式和时间；然后从机动车与机动车的冲突、机动车与非机动车的冲突和机动车与行人的冲突三个方面分析了平面十字交叉路口的各种冲突类型，论述了在大样本的情况下，平面十字交叉路口在给定时间内各种冲突类型发生严重冲突的次数近似服从泊松分布，提出了“危险冲突类型”的判定方法，并结合四道口交叉口进行了案例分析。针对引起城市十字交叉路口交通冲突的主要原因，从技术和管理的角度，提出了减少机动车与机动车、机动车与非机动车以及机动车与行人冲突的具体措施，阐述了对危险交叉口进行综合治理改造的途径，研究了如何根据效益成本分析对各个改善措施进行排序。最后对四道口交叉口的“危险冲突类型”的成因进行了分析并制定了相应的安全改善措施。 |
| 作者： | 赵伟 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 肖贵平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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