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模拟列车制动的摩擦试验机及摩擦材料的研究
| 论文题名： | 模拟列车制动的摩擦试验机及摩擦材料的研究 |
| 关键词： | 颗粒增强;铝基复合材料;摩擦磨损;列车制动盘;模拟试验机 |
| 摘要： | 颗粒增强铝基复合材料具有耐磨性良好、热膨胀系数低、导热性能好等特点。采用喷射沉积工艺制备的铝基复合材料制作高速列车制动盘，能有效地减轻传统刹车盘的重量，降低刹车时的闸片温升，且具有良好的制动性能。 本文结合科研项目，在铝基复合材料的摩擦磨损性能的研究过程中，针对测定材料的摩擦磨损性能的试验机进行了分析和设计。并且初步分析了材料的摩擦磨损性能。本文分为两大部分。 第一部分：在国内外相关文献查阅和分析的基础上，分析和探讨了已有的摩擦磨损试验机的特点及适应范围。为了能实现在实验室条件下对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行测试，自行设计了MM1∶1000型模拟试验机。研究了其机械设计、电气设计、计算机控制程序方框图、应用程序设计原理以及具备的特点如：可动态对试验数据进行采集、计算和处理，并直接在计算机上显示试验曲线。 第二部分：采用自制的制动模拟试验机MM1∶1000，研究了SiC颗粒增强铝基复合材料闸片在制动过程中摩擦磨损性能。研究表明：闸片经过致密化、热处理对其摩擦磨损性能影响很大，并且不同的制动条件都会影响材料的摩擦性能。经过楔压和热压后的相同成分的复合材料的摩擦系数比较稳定，且耐磨性得到很大程度的提高。 |
| 作者： | 徐海洋 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 傅定发;彭镜泊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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