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200Km时速铁路预应力混凝土32mT梁下挠问题研究
| 论文题名： | 200Km时速铁路预应力混凝土32mT梁下挠问题研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土桥;简支T梁桥;下拱;动静载试验;有限元分析;预应力筋张拉 |
| 摘要： | 本文针对xx线提速线铁路电气化提速改造工程中的A、B两大桥部分9753-Ⅰ型32m预应力简支T梁出现了下拱(挠)现象，开展调研、试验和理论分析工作，对这些梁的使用性能和运营安全性进行综合评定，主要工作有： 1.组织了现场外观检测、动载试验、静载试验和强度试验，外观检测确认了下拱现象普遍存在于两桥中，动、静载试验结果表明各梁的使用性能正常，符合设计和规范要求。 2.对正常梁和下拱梁进行了有限元静、动力等力学分析，验证了设计的合理性，也对试验结果进行了效验，试验结果与理论分析数据吻合良好。 3.对制梁场提供的制梁工艺记录数据进行了调研和分析，分析了下拱关键原因为制梁中位形控制所引起，并非其它力学缺陷导致下挠。 4.对预应力筋张拉工艺等控制工艺和力学参数进行了分析，进而分析了该梁的极限下拱度值，并对结构的安全性能进行了评判，表明结构能符合安全使用要求。 5.基于本文的结论，避免了对该桥进行大规模换梁工作，节省了大量资金；本文对设计、施工方面的总结也为同类工程的建设积累了经验和资料。 |
| 作者： | 陈洪波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 盛兴旺;吴为爱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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