专利名称: |
电动车车桥 |
摘要: |
本实用新型涉及电动车的技术领域,尤其是一种电动车车桥,具有前桥和后桥,所述的前桥上具有前差速器,所述的后桥上具有后差速器,该车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的双输出变速箱,所述的双输出变速箱的一输出端通过前万向联轴器向前差速器输出动力,双输出变速箱的另一输出端通过后万向联轴器向后差速器输出动力。该电动车车桥上的四个车轮都有动力,使重载车辆容易顺利越过减速带。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
徐胜利 |
发明人: |
徐胜利 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822205647.4 |
公开号: |
CN209616881U |
代理机构: |
常州知融专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
路接洲 |
分类号: |
B60K17/16(2006.01);B;B60;B60K;B60K17 |
申请人地址: |
466631河南省周口市西华县叶埠口乡上徐行政村后徐村379号 |
主权项: |
1.一种电动车车桥,具有前桥和后桥,所述的前桥上具有前差速器(1),所述的后桥上具有后差速器(2),其特征是:该车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的双输出变速箱(3),所述的双输出变速箱(3)的一输出端通过前万向联轴器(4)向前差速器(1)输出动力,双输出变速箱(3)的另一输出端通过后万向联轴器(5)向后差速器(2)输出动力。 2.如权利要求1所述电动车车桥,其特征是:所述的车桥还具有位于前桥与后桥两者之间的驱动电机(6),所述的驱动电机(6)固定或一体设置在双输出变速箱(3)上形成电机减速单元。 |
所属类别: |
实用新型 |