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原文传递一种自动调整臂的连接结构

专利名称：	一种自动调整臂的连接结构
摘要：	本实用新型提供了一种自动调整臂的连接结构，制动凸轮轴穿过制动凸轮支架并与自动调整臂花键连接，制动凸轮支架的轴颈前端设置有凸台，凸台上设有圆形通孔，自动调整臂的控制臂上有圆形通孔，使控制臂的圆形通孔与凸台上的圆形通孔对齐，一个圆柱形空心管结构的圆管的前端面与控制臂的后端面贴合，圆管的后端面与凸台的前端面贴合，一个平头销依次穿过凸台上的圆形通孔、圆管的中心孔和控制臂的圆形通孔，一个开口销穿过平头销底部的径向通孔后，开口销的开口端弯折；本结构将凸轮支架和自动调整臂的控制臂连接到一起，取代了原有的螺栓和支架的连接结构，减少了装配零件的数量，降低了成本；平头销连接代替螺栓连接，提升了装配效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽解放汽车有限公司
发明人：	冯涛;梁银银;胡晓;姚临喆;吴乃云;刘春伟;孙国晖
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920176826.1
公开号：	CN209634458U
代理机构：	长春吉大专利代理有限责任公司
代理人：	刘驰宇
分类号：	B60T11/04(2006.01);B;B60;B60T;B60T11
申请人地址：	130000吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
主权项：	1.一种自动调整臂的连接结构，应用于汽车制动器总成中，制动凸轮轴(7)穿过制动凸轮支架(1)并通过制动凸轮轴(7)前端的花键轴与自动调整臂(4)的花键孔花键连接，其特征在于，制动凸轮支架(1)的轴颈前端设置有垂直于制动凸轮轴(7)轴线的凸台(8)，凸台(8)的前端面和后端面均为垂直于制动凸轮轴(7)轴线的平面，凸台(8)上设有圆形通孔，自动调整臂(4)具有控制臂(9)，控制臂(9)上有圆形通孔，旋转自动调整臂(4)使控制臂(9)的圆形通孔与凸台(8)上的圆形通孔对齐，一个圆柱形空心管结构的圆管(3)的前端面与控制臂(9)的后端面贴合，圆管(3)的后端面与凸台(8)的前端面贴合，一个平头销(2)依次穿过凸台(8)上的圆形通孔、圆管(3)的中心孔和控制臂(9)的圆形通孔，一个开口销(6)穿过平头销(2)底部的径向通孔后，开口销(6)的开口端弯折。 2.根据权利要求1所述的一种自动调整臂的连接结构，其特征在于，开口销(6)与控制臂(9)前端面之间有至少一个平垫圈(5)套装在平头销(2)上，以调整凸台(8)、圆管(3)以及控制臂(9)之间的间隙。
所属类别：	实用新型