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原文传递全地形车单摇臂结构

专利名称：	全地形车单摇臂结构
摘要：	全地形车单摇臂结构，它涉及交通工具技术领域；它包含车架、摇臂、转向节、方向柱、摇臂固定片、减震器、拉杆固定片、转向拉杆、方向柱上固定片、方向柱下固定座、转向车把；所述的车架上设置有方向柱上固定片和方向柱下固定座，方向柱分别通过方向柱上固定片和方向柱下固定座与车架固定；所述的车架的下部通过摇臂固定片与摇臂固定连接，摇臂与转向节连接；所述的摇臂中部通过减震器与车架连接；所述的方向柱的下部通过拉杆固定片连接有转向拉杆；所述的方向柱的上端安装有转向车把。本实用新型造型美观，拆卸方便，稳定性能及灵活性能好，拆卸方便，便于保养及维修，在摇臂内倾角和车架前仰角的作用下使车辆转弯更灵活。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江赛霸工贸有限公司
发明人：	许德青;葛云飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821720263.X
公开号：	CN209667286U
分类号：	B62K5/01(2013.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	321201 浙江省金华市武义县泉溪镇金岩山工业区纵三路1号
主权项：	1.全地形车单摇臂结构，其特征在于：它包含车架、摇臂、转向节、方向柱、摇臂固定片、减震器、拉杆固定片、转向拉杆、方向柱上固定片、方向柱下固定座、转向车把；所述的车架上设置有方向柱上固定片和方向柱下固定座，方向柱分别通过方向柱上固定片和方向柱下固定座与车架固定；所述的车架的下部通过摇臂固定片与摇臂固定连接，摇臂与转向节连接；所述的摇臂中部通过减震器与车架连接；所述的方向柱的下部通过拉杆固定片连接有转向拉杆；所述的方向柱的上端安装有转向车把。 2.根据权利要求1所述的全地形车单摇臂结构，其特征在于：所述的摇臂与车架相连的一端内安装有摇臂隔套，摇臂隔套两端安装有尼龙套，尼龙套的外侧安装有防尘盖。 3.根据权利要求1所述的全地形车单摇臂结构，其特征在于：所述的转向节内通过轴承安装有转向节隔套。 4.根据权利要求1所述的全地形车单摇臂结构，其特征在于：所述的摇臂的固定座与水平方向的仰角为α，α为5度。 5.根据权利要求1所述的全地形车单摇臂结构，其特征在于：所述的转向节的固定座向内侧的倾斜角为β，β为130度。
所属类别：	实用新型