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原文传递一种电动液压助力转向泵控制器检测系统

专利名称：	一种电动液压助力转向泵控制器检测系统
摘要：	本申请实施例提供一种电动液压助力转向泵控制器检测系统，所述系统包括用于向转向泵供油的液压回路和电气控制回路，所述液压回路包括散热系统回路、加热系统回路以及用于向转向泵供油的供油回路，所述电气控制回路包括供电电源、与所述供电电源依次电连接的直流电源以及转向泵控制器。转向泵电机受转向泵控制器控制，在一定的液压工作环境下产生一系列的动作，通过采集转向泵电机反馈的数据，即可检测转向泵控制器的稳定性、可靠性等性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京越博动力系统股份有限公司
发明人：	蒋元广;唐云飞;李占江;任钢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910800273.7
公开号：	CN110450851A
代理机构：	北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	逯长明;许伟群
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	210019江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋4楼411
主权项：	1.一种电动液压助力转向泵控制器检测系统，其特征在于，包括：用于向转向泵供油的液压回路(1)和电气控制回路(2)，其中，所述液压回路(1)包括散热系统回路(11)、加热系统回路(12)以及用于向转向泵供油的供油回路(13)，所述散热系统回路(11)和所述加热系统回路(12)相互配合，用于自动控制第一油箱(111)内部工作油的油温，所述供油回路(13)的一端从所述第一油箱(111)引出，依次连接转向泵、过滤器(131)和液压调节系统(132)，从液压调节系统(132)流出的工作油经单向阀(133)流入所述第一油箱(111)；所述电气控制回路(2)包括供电电源(21)、与所述供电电源(21)依次电连接的直流电源(22)以及转向泵控制器(23)，所述转向泵控制器(23)和转向泵电机相连接，用于控制转向泵电机在不同的液压条件下工作，以检测转向泵控制器(23)的性能。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述散热系统回路(11)设置有用于冷却所述第一油箱(111)内部工作油的散热冷却器(112)，所述散热冷却器(112)的一端与所述第一油箱(111)相连接，另一端与第一循环泵(113)相连接，所述第一循环泵(113)用于将冷却后的工作油流回所述第一油箱(111)。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述加热系统回路(12)包括第二油箱(121)，以及加热器(122)，所述加热器(122)用于加热所述第二油箱(121)内部的导热油。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一油箱(111)的内部设置有导热油箱(123)，所述加热器(122)的加热元件设置在所述导热油箱的内部，所述导热油箱(123)与所述第二油箱(121)相互连通，所述导热油箱(123)的外壳所用材料为耐高温且导热的材料。 5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括分别与所述供电电源(21)电连接的散热风扇(24)、循环泵电机(25)和加热器(122)的加热元件(26)，其中，所述散热风扇(24)用于控制散热冷却器(112)动作，所述循环泵电机(25)用于控制第一循环泵(113)动作，所述加热元件(26)用于控制加热器(122)动作。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括工控机(27)，所述工控机(27)与所述供电电源(21)电连接；所述散热风扇(24)、循环泵电机(25)和加热元件(26)均与所述工控机(27)电连接，所述工控机(27)用于向所述散热风扇(24)、循环泵电机(25)和加热元件(26)发送指令，以便所述散热风扇(24)、循环泵电机(25)和加热元件(26)在获取指令的情况下动作，从而带动所述散热冷却器(112)、第一循环泵(113)或加热器(122)动作。 7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述直流电源(22)与所述转向泵控制器(23)之间，以及，所述转向泵控制器(23)与所述转向泵电机之间均设置有电压传感器和电流传感器。 8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转向泵和所述过滤器(131)之间设置有压力表(134)和压力传感器(135)，所述压力表(134)和所述压力传感器(135)均用于检测所述转向泵后端的输出压力。 9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述液压调节系统(132)包括并列设置的第一类调节支路(136)、第二类调节支路(137)以及过压保护支路(138)；所述第一类调节支路(136)上按照工作油流动的方向依次设置有第一液压换向阀(1361)以及电磁换向阀(1362)，所述第一类调节支路(136)用于检测转向泵在极限堵转情况下，转向泵控制器(23)的性能；所述第二类调节支路(137)上按照工作油流动的方向依次设置有第二液压换向阀(1371)以及比例阀(1372)，所述比例阀(1372)用于调节所述转向泵后端的输出压力，所述第二类调节支路(137)用于检测转向泵在不同液压条件下工作时，转向泵控制器的性能；所述过压保护支路(138)上设置有溢流阀(1381)。 10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述供油回路(13)还包括供气回路(139)，所述供气回路(139)包括气压源(1391)以及与所述气压源依次连接的气动执行器(1392)，所述气动执行器(1392)用于控制所述气压源(1391)的开闭，所述气动执行器(1392)的末端引出多条气路，各个所述气路上均设置有气动换向阀(1393)，所述气动换向阀(1393)用于控制所述气路中气体的流向，所述气路用于向所述第一液压换向阀(1361)和/或所述第二液压换向阀(1371)提供动力。
所属类别：	发明专利