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原文传递转向装置及具有其的滑板车

专利名称：	转向装置及具有其的滑板车
摘要：	本实用新型提供了一种转向装置及具有其的滑板车。该转向装置包括安装基体、转向组件和支撑部，转向组件与安装基体可活动地相连接，转向组件用于安装车轮并带动车轮转向，支撑部的第一端与转向组件相连接，支撑部的第二端与安装基体可转动地相连接。为了增强安装基体对转向组件的支撑作用，将支撑部的第一端与转向组件相连接，将支撑部的第二端可转动地与安装基体相连接，转动转向组件可带动支撑部转动，安装基体除了直接为转向组件提供支撑力外，安装基体还间接通过支撑部为转向组件提供补充支撑力，利用转向组件带动车轮转向，这样设置提高了转向装置的支撑强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	纳恩博(常州)科技有限公司
发明人：	谭强;苏辉;韦活成
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920267273.0
公开号：	CN209650461U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟
分类号：	B62K21/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	213000 江苏省常州市武进区常武中路18号常州科教城创研港3号楼A座16、17层
主权项：	1.一种转向装置，其特征在于，包括：安装基体(10)；转向组件(20)，所述转向组件(20)与所述安装基体(10)可活动地相连接，所述转向组件(20)用于安装车轮并带动所述车轮转向；支撑部(30)，所述支撑部(30)的第一端与所述转向组件(20)相连接，所述支撑部(30)的第二端与所述安装基体(10)可转动地相连接。 2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述安装基体(10)包括：安装本体(11)，所述安装本体(11)与所述转向组件(20)可活动地相连接；安装梁(12)，所述安装梁(12)的第一端与所述安装本体(11)相连接，所述安装梁(12)的第二端朝向远离所述安装本体(11)的方向延伸，所述安装梁(12)的第二端与所述支撑部(30)的第二端可活动地相连接。 3.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述支撑部(30)包括：支撑本体(31)，所述支撑本体(31)与所述安装梁(12)的第二端可转动地相连接；第一支撑臂(32)，所述第一支撑臂(32)与所述支撑本体(31)相连接，并与所述转向组件(20)的第一侧相连接；第二支撑臂(33)，所述第二支撑臂(33)与所述支撑本体(31)相连接，所述第二支撑臂(33)与所述第一支撑臂(32)相对地设置，并与所述转向组件(20)的第二侧相连接。 4.根据权利要求3所述的转向装置，其特征在于，所述安装本体(11)具有第一安装臂(111)和第二安装臂(112)，所述第一安装臂(111)和第二安装臂(112)间隔地设置并形成安装空间(113)，所述转向组件(20)可活动地设置于所述安装空间(113)内。 5.根据权利要求4所述的转向装置，其特征在于，所述转向组件(20)包括：连接部(21)，所述连接部(21)的第一端与所述第一安装臂(111)可拆卸地相连接，所述连接部(21)的第二端与所述第二安装臂(112)可拆卸地相连接，所述连接部(21)的中部开设有安装孔(212)；转向轴(22)，所述转向轴(22)穿设于所述安装孔(212)内；转动部(23)，所述转动部(23)用于安装车轮，所述转动部(23)上开设有供至少部分的所述连接部(21)穿过的连接孔，所述转动部(23)的中部具有用于容纳所述转向轴(22)的安装腔(233)，所述连接孔和所述安装腔(233)相连通，所述转动部(23)通过所述转向轴(22)带动所述车轮转向，所述转动部(23)的第一侧与所述第一支撑臂(32)相连接，所述转动部(23)的第二侧与所述第二支撑臂(33)相连接。 6.根据权利要求5所述的转向装置，其特征在于，所述转动部(23)包括相对设置的第一转动件(231)和第二转动件(232)，所述第一转动件(231)和所述第二转动件(232)可拆卸地相连接，所述第一转动件(231)朝向所述第二转动件(232)的一侧开设有第一凹槽，所述第一转动件(231)远离所述第二转动件(232)的一侧与所述第一支撑臂(32)相连接，所述第二转动件(232)朝向所述第一转动件(231)的一侧开设有第二凹槽，所述第二转动件(232)远离所述第一转动件(231)的一侧与所述第二支撑臂(33)相连接，所述第一凹槽和所述第二凹槽形成所述安装腔(233)。 7.根据权利要求5所述的转向装置，其特征在于，所述连接部(21)的中部具有凸起(211)，所述凸起(211)上开设有所述安装孔(212)，所述转动部(23)上开设有用于容纳所述凸起(211)的让位空间(234)，所述让位空间(234)与所述安装腔(233)相连通，所述凸起(211)能够围绕所述转向轴(22)的轴线在所述让位空间(234)内转动。 8.根据权利要求5所述的转向装置，其特征在于，所述支撑本体(31)与所述安装梁(12)通过连接轴(40)枢转连接，所述连接轴(40)的轴线与所述转向轴(22)的轴线同轴。 9.根据权利要求2所述的转向装置，其特征在于，所述安装本体(11)与所述安装梁(12)可拆卸地相连接，或所述安装本体(11)与所述安装梁(12)一体成型设置。 10.根据权利要求8所述的转向装置，其特征在于，所述连接轴(40)通过第一轴承与所述支撑本体(31)或所述安装梁(12)相连接，和/或所述转向轴(22)通过第二轴承与所述连接部(21)相连接。 11.一种滑板车，包括转向装置，其特征在于，所述转向装置为权利要求1至10中任一项所述的转向装置。
所属类别：	实用新型