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原文传递直驱式电动汽车传动装置及电动汽车

专利名称：	直驱式电动汽车传动装置及电动汽车
摘要：	本实用新型提供了一种直驱式电动汽车传动装置及电动汽车，属于汽车动力技术领域，包括固定架、蓄电池、电机以及传输轴；蓄电池设于固定架的一侧；电机的数量为两个，相对设于固定架内，且均与蓄电池电性连接；传输轴与两个电机一一对应，且一端与电机传动连接，另一端穿过固定架与车轮固定连接，本实用新型提供的直驱式电动汽车传动装置，将两个电机相对设于固定架上，两个电机相背的两侧分别传动连接传输轴，由传输轴与车轮固定连接，实现电机直驱车轮转动，这种方式传递效率高，不会存在变速箱等机构传递动力过程中出现的效率损耗的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	张西平
发明人：	张西平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920116078.8
公开号：	CN209650027U
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	李荣文
分类号：	B60K1/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	073000 河北省保定市定州市明月店镇寨南村350号
主权项：	1.直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，包括：固定架；蓄电池，设于所述固定架的一侧；电机，数量为两个，相对设于所述固定架内，且均与所述蓄电池电性连接；传输轴，与两个所述电机一一对应，且一端与所述电机传动连接，另一端穿过所述固定架与车轮固定连接。 2.如权利要求1所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述固定架包括：底板；侧板，数量为两个，分别固定设于所述底板的两端；顶板，盖设于两个所述侧板的上端面上，且分别与两个所述侧板固定连接；所述底板、两个所述侧板以及顶板围成用于安装两个所述电机的安装空间；所述侧板上设有用于所述传输轴穿过的通孔。 3.如权利要求2所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述底板上设有与所述电机配合安装的安装槽。 4.如权利要求2所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述固定架还包括：分隔板，设于所述底板上，且位于两个所述侧板之间，用于将所述安装空间分为两个分别安装各所述电机的安装腔。 5.如权利要求4所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述底板与两个所述侧板通过螺栓固定连接，所述底板的两端分别设有向上延伸的导向部，两个所述侧板的下端面上均设有与两个所述导向部配合安装的导向槽。 6.如权利要求5所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述底板为两个，且左右相邻设置，两个所述底板分别与分隔板和相近的所述侧板固定连接，所述分隔板的下端面上设有两个与所述导向部配合安装的所述导向槽。 7.如权利要求2所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述顶板和所述侧板上均设有用于所述电机散热的散热系统。 8.如权利要求1所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述传输轴为花键半轴，所述传输轴远离所述电机的一端设有与车轮固定连接的法兰。 9.如权利要求1所述的直驱式电动汽车传动装置，其特征在于，所述直驱式电动汽车传动装置还包括：轴承座，套设于所述传输轴上，且所述轴承座的外侧与固定架固定连接；减震结构，设于所述轴承座上，用于减震。 10.电动汽车，其特征在于，如权利要求1-9任一项所述的直驱式电动汽车传动装置。
所属类别：	实用新型