专利名称: |
一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置 |
摘要: |
本发明公开了一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,包括速度传感器、刹车传感器、第一信号采集电路、第二信号采集电路、ECU、电源模块、蓄电池、继电器、第一驱动电路、第二驱动电路、电动推杆、故障灯,所述速度传感器通过所述第一信号采集电路连接所述ECU的输入端,所述刹车传感器通过所述第二信号采集电路连接所述ECU的输入端,所述ECU输出端连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述故障灯、所述故障灯、所述第一驱动电路通过所述继电器与所述第二驱动电路连接,所述蓄电池的电源端连接所述电源模块和所述继电器,所述电源模块连接所述ECU的电源输入端,本发明的产品结构简单、成本低廉,能广泛应用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏道爵实业有限公司 |
发明人: |
薛红美;王昭培;李静;周伟鹏;李侃;凌亚;滕腾;李昊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-03-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810183254.X |
公开号: |
CN110228458A |
代理机构: |
南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
邱兴天 |
分类号: |
B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
申请人地址: |
225200 江苏省扬州市江都区樊川镇科技园区 |
主权项: |
1.一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,包括速度传感器、刹车传感器、第一信号采集电路、第二信号采集电路、ECU、电源模块、蓄电池、继电器、第一驱动电路、第二驱动电路、电动推杆、故障灯,其特征在于:所述速度传感器通过所述第一信号采集电路连接所述ECU的输入端,所述刹车传感器通过所述第二信号采集电路连接所述ECU的输入端,所述ECU输出端连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述故障灯、所述故障灯、所述第一驱动电路通过所述继电器与所述第二驱动电路连接,所述蓄电池的电源端连接所述电源模块和所述继电器,所述电源模块连接所述ECU的电源输入端。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,其特征在于:所述速度传感器采用磁感应式速度传感器。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,其特征在于:所述刹车传感器采用节气门角度传感器。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,其特征在于:所述第一驱动电路、所述第二驱动电路采用TD340电机专用驱动芯片。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,其特征在于:所述电源模块采用WG-24S1220直流稳压器。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置,其特征在于:所述故障灯采用LED光源。 |
所属类别: |
发明专利 |