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一种用于线控制动系统的直驱电液制动单元
| 专利名称： | 一种用于线控制动系统的直驱电液制动单元 |
| 摘要： | 本发明属于一种机电液一体化的制动装置，特别是一种用于线控制动系统的直驱电液制动单元，它包括制动钳体7、橡胶环8、轮缸活塞9、摩擦块10和制动盘11，其特征在于还包括电磁直线执行器1、可沿其轴线运动的执行器运动部件2、连接件3、柱塞4、补液孔5、储液罐6和液压腔12。本发明不仅可以直接驱动执行器控制制动力大小，而且具有自动补偿制动间隙的功能，有利于提高机动车辆制动性能。本发明广泛适用于汽车(包括常规汽车和电动汽车)以及飞机、轨道车辆、工程机械等需要线控制动系统的领域，满足预定的制动效能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京理工大学 |
| 发明人： | 常思勤;龚小祥;李小攀 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-28T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110332564.1 |
| 公开号： | CN102442291A |
| 代理机构： | 南京理工大学专利中心 32203 |
| 代理人： | 吴树山 |
| 分类号： | B60T13/66(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210094 江苏省南京市孝陵卫200号 |
| 主权项： | 一种用于线控制动系统的直驱电液制动单元，包括制动钳体7、橡胶环8、轮缸活塞9、摩擦块10和制动盘11，轮缸活塞9位于制动钳体7内部的轮缸内，橡胶环8则位于轮缸活塞9和轮缸之间，摩擦块10分别对称位于制动盘11的两侧，左侧的摩擦块10和轮缸活塞9相连，右侧的摩擦块10与制动钳体7相连接，其特征在于还包括电磁直线执行器1、可沿其轴线运动的执行器运动部件2、连接件3、柱塞4、补液孔5、储液罐6和液压腔12，电磁直线执行器1与制动钳体7连接为一体，可沿其轴线运动的执行器运动部件2通过连接件3与柱塞4连接，当柱塞4 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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