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一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置
| 专利名称： | 一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置 |
| 摘要： | 一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，包括地面，所述地面凹槽处的内部固定安装有转轴，转轴的外表面固定安装有扇叶，所述地面的中部固定安装有固定板，固定板的两端固定安装有弧板，所述地面的上表面且位于固定板的两边固定安装有固定块，固定块相对的一侧固定安装有液压杆。通过进风筒与射吸筒的配合使用，可以有效在制动爪帮助车轮停止减速的时候，进风筒会带动射吸筒将空气都吹往车轮与制动爪摩擦处进行降温，保证了制动爪与车轮之间摩擦时，温度不会过高，减小了制动爪与车轮之间因温度升高而产生形变的可能性，同时，也减小了因维修所产生的费用，不需要频繁维修。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 关贺芳 |
| 发明人： | 关贺芳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910817917.3 |
| 公开号： | CN110466483A |
| 代理机构： | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王雨 |
| 分类号： | B60T5/00(2006.01);B;B60;B60T;B60T5 |
| 申请人地址： | 528000 广东省佛山市禅城区祖庙街道朝安南路丰收街1座1层自编228 |
| 主权项： | 1.一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)凹槽处的内部固定安装有转轴(2)，转轴(2)的外表面固定安装有扇叶(3)，所述地面(1)的中部固定安装有固定板(4)，固定板(4)的两端固定安装有弧板(5)，所述地面(1)的上表面且位于固定板(4)的两边固定安装有固定块(6)，固定块(6)相对的一侧固定安装有液压杆(7)，液压杆(7)远离固定块(6)的一端固定安装有制动爪(8)，制动爪(8)的爪端处搭接有车轮(9)； 所述车轮(9)的转动中心处活动安装有固定杆(10)，固定杆(10)的上端固定安装有车体(11)，车体(11)下表面的两端固定安装有两个相对称的固定柱(12)，固定柱(12)的下端固定安装有进风筒(13)，进风筒(13)的正面固定安装有射吸筒(14)。 2.根据权利要求1所述的一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，其特征在于：所述进风筒(13)远离车轮(9)的一端向后弯曲，且其弯曲方向与列车的运行方向一致。 3.根据权利要求1所述的一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，其特征在于：所述射吸筒(14)位于进风筒(13)上的水平夹角呈三十五度至四十五度设置。 4.根据权利要求1所述的一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，其特征在于：所述固定板(4)中部延向两端的五分之三处均开设有通风孔。 5.根据权利要求1所述的一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，其特征在于：所述弧板(5)的弯曲方向呈从上至下弯曲，且弧板(5)的曲率为零点三至零点五之间。 6.根据权利要求1所述的一种射吸与康达效应原理并用的轨道制动散热装置，其特征在于：所述扇叶(3)与固定板(4)之间的距离为一厘米至三厘米之间。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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