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原文传递弯道传送装置

专利名称：	弯道传送装置
摘要：	本发明公开了一种弯道传送装置，包括弧形机架、传送带以及用于驱动传送带传动的驱动机构，机架包括弧形支撑板、设置于弧形支撑板内侧的第一侧板以及设置于弧形支撑板外侧的第二侧板，传送带环绕在支撑板上，第一侧板之朝向传送带的一侧且位于支撑板的下方设置有用于减小传送带磨损的耐磨条。本发明公开的一种弯道传送装置通过在第一侧板朝向传送带的一侧且位于支撑板的下方设置有用于减小传送带磨损的耐磨条，可以有效降低传送带和第一侧板之间的磨损，延长设备的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市华南新海传动机械有限公司
发明人：	洪健荣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910643907.2
公开号：	CN110436113A
代理机构：	广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	汤喜友
分类号：	B65G15/02(2006.01);B;B65;B65G;B65G15
申请人地址：	518000广东省深圳市龙岗区南湾街道下李朗社区布澜路31号中盈珠宝工业厂区厂房A3栋801-1
主权项：	1.一种弯道传送装置，用于改变物品的传送方向，其特征在于，所述弯道传送装置包括弧形机架、传送带以及用于驱动所述传送带传动的驱动机构，所述机架包括弧形支撑板、设置于所述弧形支撑板内侧的第一侧板以及设置于所述弧形支撑板外侧的第二侧板，所述传送带环绕在所述支撑板上，所述第一侧板之朝向所述传送带的一侧且位于所述支撑板的下方设置有用于减小所述传送带磨损的耐磨条。 2.根据权利要求1所述的弯道传送装置，其特征在于，所述机架还包括设置于所述支撑板下方以用于对所述传送带转动到所述支撑板下方的部分形成支撑的支撑架，所述耐磨条沿所述支撑架的旁侧设置。 3.根据权利要求1所述的弯道传送装置，其特征在于，所述弧形支撑板和所述传送带都设有若干个，所述若干个弧形支撑板沿垂直于物品的传送方向间隔设置，每个所述弧形支撑板上环绕一个所述传送带，每个所述弧形支撑板的内侧都设置有所述第一侧板，每个所述第一侧板之朝向所述传送带的一侧都设置有所述耐磨条。 4.根据权利要求1所述的弯道传送装置，其特征在于，所述传动带为链板式传送带，所述链板式传送带的外侧设置有第一卡槽，所述弧形支撑板的外侧安装有插设在所述第一卡槽中的第一限位板。 5.根据权利要求4所述的弯道传送装置，其特征在于，所述弧形支撑板的内侧设置有第二卡槽，所述弧形支撑板的内侧安装有插设在所述第二卡槽中的第二限位板。 6.根据权利要求1所述的弯道传送装置，其特征在于，所述弯道传送装置还包括第一倒扣件，所述第一倒扣件包括一侧与所述链板式传送带外侧连接的第一板体、与所述第一板体远离所述链板式传送带一侧连接并朝向所述链板式传送带弯曲延伸的第二板体，所述第一板体和所述第二板体围合形成所述第一卡槽；所述弯道传送装置还包括第二倒扣件，所述第二倒扣件包括一侧与所述链板式传送带内侧连接的第三板体、与所述第三板体远离所述链板式传送带一侧连接并朝向所述链板式传送带弯曲延伸的第四板体，所述第三板体和所述第四板体围合形成所述第二卡槽。 7.根据权利要求3所述的弯道传送装置，其特征在于，所述弯道传送装置还包括若干个转动安装于所述机架一端的主转动机构和若干个转动安装于所述机架另一端的副转动机构，每个所述传送带环绕于一组对应设置的所述主转动机构和所述副转动机构外，所述驱动机构包括电机、由所述电机驱动转动的驱动轴、以及若干个传动连接于所述驱动轴与所述主转动机构之间的传动副。 8.根据权利要求4所述的弯道传送装置，其特征在于，每个所述主转动机构都包括与所述机架转动连接的主转轴，每个所述主转轴通过一个所述传动副与所述驱动轴连接。 9.根据权利要求3所述的弯道传送装置，其特征在于，所述传动副为链传动副。 10.根据权利要求1所述的弯道传送装置，其特征在于，所述传送带为链板式传送带，所述主转动机构还包括若干个间隔套设在所述主转轴外的第一齿轮，所述第一齿轮与所述链板式传送带啮合；所述副转动机构还包括若干个间隔套设在所述副转动轴外的第二齿轮，所述第二齿轮与所述链板式传送带啮合。
所属类别：	发明专利