专利名称: |
主动式安全智能充电器及其方法 |
摘要: |
本发明公开了主动式安全智能充电器及其方法。主动式安全智能充电方法,包括以下步骤:步骤S1:瞬时接入待排查负载,在完成压降采样后立即切除待排查负载;步骤S2:根据预置的排查算法判断待排查负载是否符合当前充电器的输出标准;步骤S3:根据步骤S2的判断结果相应地正式接入负载。本发明公开的主动式安全智能充电器和主动式安全智能充电方法,将负载排查过程前置,将传统的被动保护/事后保护改进为主动保护/事前保护。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
泰能环保科技(浙江)有限公司 |
发明人: |
冯岩;汤文龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910764144.7 |
公开号: |
CN110450664A |
代理机构: |
嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王家蕾 |
分类号: |
B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
314000浙江省嘉兴市南湖区大桥镇亚太路705号3FA03-06-103 |
主权项: |
1.一种主动式安全智能充电方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤S1:瞬时接入待排查负载,在完成压降采样后立即切除待排查负载; 步骤S2:根据预置的排查算法判断待排查负载是否符合当前充电器的输出标准; 步骤S3:根据步骤S2的判断结果相应地正式接入负载。 2.根据权利要求2所述的主动式安全智能充电方法,其特征在于,所述步骤S1进一步实施为以下步骤: 步骤S1.1:将待排查负载接入对应的输出端子; 步骤S1.2:执行预置的排查计时周期,以获得压降采样信号; 步骤S1.3:切除待排查负载。 3.根据权利要求2所述的主动式安全智能充电方法,其特征在于,所述步骤S1.2进一步实施为以下步骤: 步骤S1.2.1:如果在预置的排查计时周期内完成压降采样,则立即执行步骤S1.3; 步骤S1.2.2:如果在预置的排查计时周期结束时仍未完成压降采样,则强制执行步骤S1.3。 4.根据权利要求2所述的主动式安全智能充电方法,其特征在于,所述步骤S2的排查算法进一步实施为以下步骤: 步骤S2.1:获取步骤S1.2中采集的压降采样信号; 步骤S2.2:根据压降采样信号换算得到满功率输出值; 步骤S2.3:判断满功率输出值是否满足当前充电器,如果判断成功则输出满功率输出信号,否则输出降功率输出信号。 5.根据权利要求4所述的主动式安全智能充电方法,其特征在于,所述步骤S2.3进一步实施为以下步骤: 步骤S2.3.1:判断满功率输出值是否超出当前充电器的额定输出功率,如果判断成功则执行步骤S2.3.2,否则执行步骤S2.3.3; 步骤S2.3.2:输出包含满功率输出值的满功率输出信号; 步骤S2.3.3:输出包含降功率输出值的降功率输出信号。 6.根据权利要求5所述的主动式安全智能充电方法,其特征在于,所述步骤S3进一步实施为以下步骤: 步骤S3.1:判断获取到的是满功率输出信号还是降功率输出信号,如果是满功率输出信号则执行步骤S3.2,否则执行步骤S3.3; 步骤S3.2:根据满功率输出信号的满功率输出值正式接入负载; 步骤S3.3:根据降功率输出信号的降功率输出值正式接入负载。 7.一种主动式安全智能充电器,其特征在于,用于实施权利要求1-6中任一项权利要求所述的主动式安全智能充电方法。 8.一种三轮车,其特征在于,包括权利要求7所述的主动式安全智能充电器。 9.一种充电桩,其特征在于,包括权利要求7所述的主动式安全智能充电器。 10.一种插排,其特征在于,包括权利要求7所述的主动式安全智能充电器。 |
所属类别: |
发明专利 |