专利名称: |
用于车辆行李箱的衣帽架和车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种用于车辆行李箱的衣帽架和车辆,所述衣帽架包括:拉线球、拉线和衣帽架本体,所述拉线可活动地穿过所述衣帽架本体,所述拉线的一端与所述拉线球相连,另一端适于与行李箱尾门相连,所述拉线球包括:球本体,所述球本体适于通过拉线可活动地安装于所述衣帽架本体;缓冲片,所述缓冲片设于所述球本体的外表面。本实用新型的用于车辆行李箱的衣帽架,球本体的外表面设有缓冲片,缓冲片可增大衣帽架的摆动风阻,以减小衣帽架的摆动幅度,且在衣帽架与内饰板接触的过程中,缓冲片发生变形可吸收撞击能量,进而减小衣帽架与内饰板之间的撞击力,保证内饰板结构安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京宝沃汽车有限公司 |
发明人: |
董春波;李友谊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920138380.3 |
公开号: |
CN209666969U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60R7/10(2006.01);B;B60;B60R;B60R7 |
申请人地址: |
101509 北京市密云区西统路188号 |
主权项: |
1.一种用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,包括:拉线球(100)、拉线(101)和衣帽架本体(102),所述拉线(101)可活动地穿过所述衣帽架本体(102),所述拉线(101)的一端与所述拉线球(100)相连,另一端适于与行李箱尾门(103)相连,所述拉线球(100)包括: 球本体(1),所述球本体(1)适于通过拉线(101)可活动地安装于所述衣帽架本体(102); 缓冲片(2),所述缓冲片(2)设于所述球本体(1)的外表面。 2.根据权利要求1所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)为多个,多个所述缓冲片(2)沿所述球本体(1)的周向间隔开布置。 3.根据权利要求2所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述球本体(1)具有拉线连接位(3),多个所述缓冲片(2)环绕所述拉线连接位(3)设置。 4.根据权利要求3所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)具有弧形面,所述缓冲片(2)的第一端与所述球本体(1)相连,所述缓冲片(2)的第二端沿径向延伸且朝一侧倾斜。 5.根据权利要求4所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,相邻两个所述缓冲片(2)朝同一侧倾斜。 6.根据权利要求4所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)的所述第一端向所述第二端的宽度逐渐变小,且在所述第二端形成弧形边。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)为柔性件,所述缓冲片(2)为软质橡胶材料制成。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)与所述球本体(1)为一体成型。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的用于车辆行李箱的衣帽架,其特征在于,所述缓冲片(2)的数量为N个,满足:10≤N≤14。 10.一种车辆(1000),其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的用于车辆行李箱的衣帽架。 |
所属类别: |
实用新型 |