详情

原文传递一种具有晃动补偿调节功能的滑板车

专利名称：	一种具有晃动补偿调节功能的滑板车
摘要：	本实用新型公开了一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，包括车架本体、踩踏板和减震板，所述车架本体的左侧的外表面固定连接安装有主杆，且主杆的内部贯穿设置有延伸杆，所述延伸杆的上端的上表面设置安装有把手，且延伸杆的下端的下表面固定安装有转动轮，所述踩踏板固定设置于车架本体的上端的上表面，且踩踏板的前后两端安装连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧的外表面连接设置有补偿板。该具有晃动补偿调节功能的滑板车，通过补偿板通过焊接与补偿块构成一体化结构，可以将补偿板通过旋转轴与车架本体转动展开，可以使补偿块悬空安置于车架本体前后两端的地面基体上，补偿块可以在车架本体左右晃动的时候，及时与地面贴合，防止使用者摔倒。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	武义创鑫金属工具有限公司
发明人：	童补兴;张可;郭志强;李乾俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920505496.6
公开号：	CN209667265U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李铭
分类号：	B62H1/12(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	321200 浙江省金华市武义县桐琴镇东干凤凰山工业区(武义县南亚电动工具有限公司内)
主权项：	1.一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，包括车架本体（1）、踩踏板（6）和减震板（10），其特征在于：所述车架本体（1）的左侧的外表面固定连接安装有主杆（2），且主杆（2）的内部贯穿设置有延伸杆（3），所述延伸杆（3）的上端的上表面设置安装有把手（4），且延伸杆（3）的下端的下表面固定安装有转动轮（5），所述踩踏板（6）固定设置于车架本体（1）的上端的上表面，且踩踏板（6）的前后两端安装连接有旋转轴（7），所述旋转轴（7）的外侧的外表面连接设置有补偿板（8），且补偿板（8）的内侧的内表面固定连接有补偿块（9），所述减震板（10）安装设置于车架本体（1）的下端，且减震板（10）的内部安装设置有减震弹簧（11），所述车架本体（1）的上端的右侧开设有活动槽（12），且活动槽（12）的上端的上表面设置有活动块（13），所述活动块（13）的上端的上表面固定连接有辅助架（14），且辅助架（14）的上端的内部的中央位置开设有贯穿孔（15），所述贯穿孔（15）的内部的内表面设置有固定螺栓（16），所述辅助架（14）的前后两端均安装设置有辅助轮（17）。 2.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述踩踏板（6）的下表面与车架本体（1）的上表面紧密贴合，且踩踏板（6）通过粘接与车架本体（1）构成一体化结构。 3.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述补偿板（8）通过旋转轴（7）与车架本体（1）构成转动结构，且其转动范围为0-90°。 4.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述补偿板（8）通过焊接与补偿块（9）构成一体化结构，且补偿块（9）为梯形形状。 5.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述减震弹簧（11）之间关于减震板（10）的内部呈同一条平行线方向均匀排列，且减震弹簧（11）的长度小于减震板（10）的长度。 6.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述活动槽（12）通过活动块（13）与辅助架（14）构成滑动结构，且活动槽（12）之间关于车架本体（1）的纵向中轴线相互对称。 7.根据权利要求1所述的一种具有晃动补偿调节功能的滑板车，其特征在于：所述辅助架（14）通过贯穿孔（15）与固定螺栓（16）构成拆卸结构，且贯穿孔（15）与固定螺栓（16）之间构成螺纹结构。
所属类别：	实用新型