专利名称: |
一种车身骨架结构及车辆 |
摘要: |
本实用新型实施例提供了一种车身骨架结构及车辆。本公开的车身骨架结构,通过设置在车身前部以及后部并且与前围骨架3、后围骨架6、底围骨架7、侧围骨架4以及顶围骨架5相连接前闭环骨架1、后闭环骨架2,实现了支撑车身骨架结构,尽可能的减少车辆发生侧翻时的车身变形,增大车内生存空间的目的,同时,结构简单,满足了车身轻量化的要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉比亚迪汽车有限公司 |
发明人: |
林茂清 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-12T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822171269.2 |
公开号: |
CN209617271U |
分类号: |
B62D23/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D23 |
申请人地址: |
432200湖北省武汉市黄陂区临空产业园天湖路7号 |
主权项: |
1.一种车身骨架结构,其特征在于,包括前围骨架3、后围骨架6、底围骨架7、侧围骨架4、顶围骨架5以及前闭环骨架1、后闭环骨架2,其中, 所述侧围骨架4设置在车身左右两侧,所述侧围骨架4与所述底围骨架7相连接; 所述顶围骨架5设置在车身顶部,所述顶围骨架5与所述侧围骨架4相连接; 所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2分别位于车身的前部以及后部,且所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2分别与所述底围骨架7、所述侧围骨架4以及所述顶围骨架5相连接; 所述前围骨架3与所述前闭环骨架1相连接,所述后围骨架6与所述后闭环骨架2相连接。 2.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2与所述底围骨架7、所述侧围骨架4以及所述顶围骨架5的连接方式为铆接。 3.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2材质为钢型材。 4.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2采用防腐蚀处理。 5.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2的横断面为工字型结构。 6.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1为一体成型结构,所述后闭环骨架2为一体成型结构。 7.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2具有相同结构。 8.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2上形成有具有翻边的通孔。 9.如权利要求1所述的车身骨架结构,其特征在于,所述前闭环骨架1、所述后闭环骨架2分别设置有连接板,并通过所述连接板可拆卸的与所述底围骨架7、所述侧围骨架4以及所述顶围骨架5相连接。 10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1到9任一项所述的车身骨架结构。 |
所属类别: |
实用新型 |