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原文传递轮缘加强型无内胎车轮

专利名称：	轮缘加强型无内胎车轮
摘要：	本实用新型提供了轮缘加强型无内胎车轮，涉及卡车及客车无内胎车轮制造技术领域。本实用新型，包括轮辋(1)、轮辐(2)、轮缘(3)和支撑圈(4)；轮辋(1)与轮辐(2)是一体式结构，轮辐(2)在轮辋(1)内侧；轮辋(1)的两端处都是轮缘(3)；每个车轮上有两个支撑圈(4)，分别位于轮辋(1)上的两端轮缘(3)的内侧；支撑圈(4)是轮缘(3)的内侧向外的凸台，呈环形结构。与现有技术相比，本实用新型可以直接有效的对车轮的轮缘进行支撑，提高轮缘的强度，避免了车轮轮缘的变形导致的轮胎同时损坏，保证车辆的行驶安全。制作工艺与现有车轮制做工艺相同，无需增加设备，节省了设备成本又保证了车轮强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	东营固德威尔铝业科技有限公司
发明人：	徐海泉;吴晨旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201920159172.1
公开号：	CN209616791U
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	段秋玲
分类号：	B60B21/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	257091山东省东营市东营区汾河路南东八路西综合办公楼101室
主权项：	1.轮缘加强型无内胎车轮，包括轮辋(1)、轮辐(2)、轮缘(3)，其特征在于，还包括支撑圈(4)；轮辋(1)与轮辐(2)是一体式结构，轮辐(2)在轮辋(1)内侧；轮辋(1)的两端处都是轮缘(3)，气门嘴(5)安装在轮辋(1)上；每个车轮上有两个支撑圈(4)，分别位于轮辋(1)上的两端轮缘(3)的内侧；支撑圈(4)是轮缘(3)的内侧向外的凸台，呈环形结构。 2.根据权利要求1所述的轮缘加强型无内胎车轮，其特征在于，支撑圈(4)的凸台高度大于2mm。 3.根据权利要求1所述的轮缘加强型无内胎车轮，其特征在于，支撑圈(4)的凸台高度为2-3mm。 4.根据权利要求1所述的轮缘加强型无内胎车轮，其特征在于，支撑圈(4)的凸台宽度为2-8mm。
所属类别：	实用新型