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原文传递加强型无内胎车轮轮辐

专利名称：	加强型无内胎车轮轮辐
摘要：	本实用新型公开了加强型无内胎车轮轮辐，包括环形板和圆形板，所述环形板的外侧壁和圆形板的内侧壁上共同均匀安装有五个辐板，所述环形板的侧壁上均匀贯穿开设有五个螺栓孔，位于每个螺栓孔外侧的所述环形板的内部均嵌设有加强圈，所述环形板靠近内侧壁的内部嵌设有内圈板。本方案通过各个结构的设置可对轮辐中环形板的内表面、外表面以及每个螺栓孔的外侧进行加强，用以增加，同时在环形板的内部开设的空腔，可减轻轮辐的自重，有利于降低车辆的油耗，通过空腔中设置的母套、子杆和弹簧的相互配合，可对作用在环形板内表面和外表面上的压力进行缓冲，增加轮辐抵抗压力的能力，从而可避免环形板发生破损，确保伦福的正常使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	齐鲁轮业有限公司
发明人：	王金升;曹金峰;张萌萌;郇志凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920256505.2
公开号：	CN209869938U
代理机构：	青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈体芝
分类号：	B60B3/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B3
申请人地址：	266000 山东省青岛市城阳区城西工业园
主权项：	1.加强型无内胎车轮轮辐，包括环形板(1)和圆形板(2)，其特征在于，所述环形板(1)的外侧壁和圆形板(2)的内侧壁上共同均匀安装有五个辐板(3)，所述环形板(1)的侧壁上均匀贯穿开设有五个螺栓孔(4)，位于每个螺栓孔(4)外侧的所述环形板(1)的内部均嵌设有加强圈(5)，所述环形板(1)靠近内侧壁的内部嵌设有内圈板(6)，所述环形板(1)靠近外侧的内部嵌设有外圈板(7)，位于内圈板(6)和外圈板(7)之间的所述环形板(1)的内部均匀开设有五个空腔(8)，每个所述空腔(8)内均设有两个缓冲机构。 2.根据权利要求1所述的加强型无内胎车轮轮辐，其特征在于，每个所述缓冲机构均包括母套(9)和子杆(10)，每个所述母套(9)靠近内圈板(6)的一端均与内圈板(6)的外侧壁固定连接，每个所述子杆(10)靠近外圈板(7)的一端均与外圈板(7)的内侧壁固定连接，位于同侧的两个所述母套(9)和子杆(10)滑动配合。 3.根据权利要求2所述的加强型无内胎车轮轮辐，其特征在于，位于同侧的每个所述母套(9)和子杆(10)的侧壁上均绕设有弹簧(11)，每个所述弹簧(11)靠近内圈板(6)的一端均与内圈板(6)的外侧壁固定连接，每个所述弹簧(11)靠近外圈板(7)的一端均与外圈板(7)的内侧壁固定连接。 4.根据权利要求1所述的加强型无内胎车轮轮辐，其特征在于，每个所述螺栓孔(4)均等距离分布在相邻的两个辐板(3)之间。 5.根据权利要求1所述的加强型无内胎车轮轮辐，其特征在于，每个所述空腔(8)均等距离分布在相邻的两个螺栓孔(4)之间。 6.根据权利要求1所述的加强型无内胎车轮轮辐，其特征在于，每个所述辐板(3)两端的直径与中部的直径比为3:2。
所属类别：	实用新型