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原文传递具有悬挂装置的车辆座椅

专利名称：	具有悬挂装置的车辆座椅
摘要：	具有悬挂装置的车辆座椅，所述悬挂装置用于车辆座椅的上部件相对于车辆座椅的下部件围绕在车辆座椅纵向方向上延伸的枢转轴的悬挂的枢转运动，该枢转轴为在车辆座椅纵向方向上或在车辆座椅宽度方向上，其中所述悬挂装置具有在横向方向上可弹性变形的第一弹簧杆和在横向方向上可弹性变形的第二弹簧杆，其中所述上部件具有第一下部和第二下部，其中所述第一下部至少与所述第一弹簧杆可操作地连接，所述第二下部至少与所述第二弹簧杆可操作地连接，以使所述第一弹簧杆或所述第二弹簧杆在所述上部件枢转时变形。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	格拉默公司
发明人：	欧文·哈勒;安德列亚斯·伊尔冈;康斯坦丁·克里文科夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910412844.X
公开号：	CN110497828A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B60N2/50(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国安贝格乔治-格拉默大街2号(92224)
主权项：	1.具有悬挂装置(2)的车辆座椅(1)，所述悬挂装置(2)用于所述车辆座椅(1)的上部件(3)相对于所述车辆座椅(1)的下部件(4)绕枢转轴(5)的悬挂的枢转运动，所述枢转轴(5)在车辆座椅纵向方向(L)上或在车辆座椅宽度方向(B)上，其特征在于：所述悬挂装置(2)具有在横向方向上可弹性变形的第一弹簧杆(6)和在横向方向上可弹性变形的第二弹簧杆(7)，所述上部件(3)具有第一下部(8)和第二下部(9)，其中所述第一下部(8)至少与所述第一弹簧杆(6)可操作地连接，所述第二下部(9)至少与所述第二弹簧杆(7)可操作地连接，以使所述第一弹簧杆(6)或所述第二弹簧杆(7)在所述上部件(3)枢转时变形。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于：所述第一弹簧杆(6)具有第一端(10)和第二端(11)，所述第二弹簧杆(7)具有第一端(12)和第二端(13)，所述的第一弹簧杆(6)和所述的第二弹簧杆(7)分别通过各自的第一端(10、12)和各自的第二端(11、13)连接到所述的下部件(4)。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆座椅(1)，其特征在于：所述第一弹簧杆(6)和所述第二弹簧杆(7)布置成沿所述车辆座椅纵向(L)或所述车辆座椅宽度方向(B)延伸。 4.根据权利要求1-3中任意一项所述的车辆座椅(1)，其特征在于：所述的第一弹簧杆(6)、所述的第二弹簧杆(7)和所述的枢转轴(5)布置在共同的平面(14)中，其中在所述车辆座椅的正常操作状态(15)下，所述的平面(14)与形成于所述车辆座椅纵向方向(L)和所述车辆座椅宽度方向(B)的基座平面平行。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆座椅(1)，其特征在于：所述的上部件(3)具有第一凸起(17)和第二凸起(18)，所述的第一凸起(17)与所述的第一弹簧杆(6)可操作地接触，且所述的第二凸起(18)与所述的第二弹簧杆(7)可操作地接触。
所属类别：	发明专利