专利名称: |
一种适用于汽车乘员舱的横梁 |
摘要: |
本发明公开了一种适用于汽车乘员舱的横梁。所述横梁包括:顶部插接段、侧翼拼接段和底部侧延段。其中,顶部插接段的前侧具有中通道顶盖支撑板、后侧具有后排地板支撑板;侧翼拼接段成对地一体成型于所述顶部插接段的相对两端;底部侧延段一体成型于每侧的所述侧翼拼接段的底端外侧,每侧的所述底部侧延段的延伸末端与该侧的门槛纵梁的侧壁对接。从而,所述横梁为一体成型结构,所述横梁将中通道总成和后地板总成拼接为一体,并对两侧的门槛纵梁形成侧向支撑,从而有助于提高车身骨架侧向碰撞的安全性能和弯曲、扭转刚度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
发明人: |
陆群;王海宁;赵强 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910776618.X |
公开号: |
CN110450860A |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈舒维;宋志强 |
分类号: |
B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
101300北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
主权项: |
1.一种适用于汽车乘员舱的横梁,其特征在于,包括: 顶部插接段,所述顶部插接段的前侧具有中通道顶盖支撑板、后侧具有后排地板支撑板; 侧翼拼接段,所述侧翼拼接段成对地一体成型于所述顶部插接段的相对两端; 底部侧延段,所述底部侧延段一体成型于每侧的所述侧翼拼接段的底端外侧,其中,每侧的所述底部侧延段的延伸末端与该侧的门槛纵梁的侧壁对接。 2.根据权利要求1所述的横梁,其特征在于,所述顶部插接段包括: 顶板,所述顶板设置在中通道和所述后排地板之间; 前端板,所述前端板位于所述顶板的前缘下方,并且,所述中通道顶盖支撑板自所述前端板向前延伸; 后端板,所述后端板位于所述顶板的后缘下方,并且,所述后排地板支撑板自所述后端板向后延伸。 3.根据权利要求2所述的横梁,其特征在于,所述顶部插接段进一步包括: 限位支撑缘,所述限位支撑缘位于所述顶板的前缘上方,并且所述限位支撑缘与所述前端板形成对所述中通道顶盖的端面的对接面。 4.根据权利要求2所述的横梁,其特征在于,所述后排地板支撑板支撑所述后排地板的地板横梁的下方。 5.根据权利要求2所述的横梁,其特征在于,每侧的所述侧翼拼接段均包括: 周壁,所述周壁在该侧支撑所述顶板,并且,所述周壁的后边缘与所述后排地板在该侧的前挡板拼接; 前端壁,所述前端壁支撑在该侧的所述周壁的前端,每侧的所述前端壁与所述前端板在该侧拼接; 后端壁,所述后端壁支撑在该侧的所述周壁的后端,每侧的所述后端壁与所述后端板在该侧拼接。 6.根据权利要求5所述的横梁,其特征在于,每侧的所述前端壁与该侧的所述中通道侧壁拼接。 7.根据权利要求5所述的横梁,其特征在于,每侧的所述底部侧延段包括: 底板,所述底板自该侧的所述周壁的底端延伸,并且每侧的所述底板的延伸末端与该侧的门槛纵梁的侧壁对接; 前端缘,所述前端缘支撑在该侧的所述底板的前端,每侧的所述前端缘与该侧的所述前端壁拼接。 8.根据权利要求7所述的横梁,其特征在于,每侧的所述前端缘与该侧的中通道加强纵梁和前排地板对接,每侧的所述底板支撑所述后排地板在该侧的前挡板。 9.根据权利要求7所述的横梁,其特征在于,每侧的所述底部侧延段进一步包括支撑在该侧的所述底板的后端的后端缘,每侧的所述后端缘与该侧的所述后端壁拼接。 10.根据权利要求9所述的横梁,其特征在于,每侧的所述底部侧延段进一步包括与该侧的门槛纵梁的侧壁对接的侧梁对接缘,所述侧梁对接缘与该侧的所述底板、所述前端缘和所述后端缘拼接。 |
所属类别: |
发明专利 |