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原文传递具有可分离乘员舱的重型直升机

专利名称：	具有可分离乘员舱的重型直升机
摘要：	本实用新型公开了一种具有可分离乘员舱的重型直升机，包含机身、爆炸螺栓、电磁弹射模块、乘员仓、降落伞装置、高度传感器、电源模块和控制模块。本实用新型应用电磁弹射原理，直升机发生故障后，电磁弹射机构被启动，机身尾部的舱门打开，乘员舱依靠电磁弹射模块产生的推动力与机身分离，降落达到预设的高度时自动打开降落伞，进行减速下落至地面，完成逃生。本实用新型运用电磁弹射技术，有效的缩短了弹射时所需要的时间，提高了救援的成功率，降落伞和安全座椅的同时运用则为弹射舱着陆的安全提供了多重保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京航空航天大学
发明人：	高亚东;费钟阳;崔壮壮;丁文正;张冉;董田钰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821473213.6
公开号：	CN209080171U
代理机构：	江苏圣典律师事务所
代理人：	贺翔
分类号：	B64D25/12(2006.01);B;B64;B64D;B64D25
申请人地址：	210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
主权项：	1.具有可分离乘员舱的重型直升机，其特征在于，包含机身、爆炸螺栓、电磁弹射模块、乘员仓、降落伞装置、高度传感器、电源模块和控制模块；所述机身的尾部设有用于供所述乘员仓弹出的电子门；所述乘员仓呈长方体，设置在机身内，乘员仓靠近机头的一侧通过所述爆炸螺栓和所述机身相连，且乘员仓的四个侧壁上沿机头至机尾都均匀设有若干和机身内壁相抵的辅助轮，用于辅助乘员仓进行弹出、减少摩擦；所述电磁弹射模块包含第一至第四电磁弹射单元；所述第一至第四电磁弹射单元分别设置在所述机身内壁的四角，均包含滑轨、滑块、推动块、以及沿滑轨均匀设置的若干绕组；所述滑块设置在所述滑轨上，能够在所述滑轨上自由滑动、并能够滑出所述滑轨；所述推动块呈三角形的板状，分别和所述滑块、乘员仓靠近机头的一侧固连；所述绕组的法线均垂直于所述滑轨，用于在通电时产生对所述推动块的推力；所述降落伞装置设置在所述乘员仓的顶部，用于在乘员仓弹出后打开进行缓冲着陆；所述高度传感器、电源模块、控制模块均设置在所述乘员仓内，其中，所述高度传感器用于获得乘员仓的高度，并将其传递给所述控制模块；所述电源模块用于供电；所述控制模块分别和所述电源模块、高度传感器、爆炸螺栓、第一至第四电磁弹射单元中的各个绕组、机身尾部的电子门、降落伞装置电气相连，用于在接收到弹出指令时控制爆炸螺栓、第一至第四电磁弹射单元中的各个绕组、机身尾部的电子门相互配合工作使得乘员仓进行弹出，并根据高度传感器的感应数据控制降落伞装置工作。 2.根据权利要求1所述的具有可分离乘员舱的重型直升机，其特征在于，所述乘员仓内的座椅均采用安全桌椅，能够将乘客的身体固定，用于避免弹射过程中造成的碰撞伤害和缓冲弹射舱在接触地面时的巨大冲量。 3.根据权利要求1所述的具有可分离乘员舱的重型直升机，其特征在于，所述乘员仓上还设有救援信号发生器，和所述控制模块相连，用于在乘员仓落地后发出救援信号。
所属类别：	实用新型