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原文传递一种安全的船舶引航员登船辅助装置

专利名称：	一种安全的船舶引航员登船辅助装置
摘要：	本发明公开的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，包括船体，所述船体左侧设有扇形板，所述扇形板内设有开口向左的升降腔，所述升降腔上侧内壁内相连通的设有左右贯通的设有限位腔，所述升降腔与所述限位腔之间设有保护装置，引航员可站立于所述保护装置内，所述保护装置可避免引航员在登船过程中被甩出，本发明可自动的将引航员提升到船舶上，节省引航员体力，而且可以减小晃动幅度，在提升过程中还可以避免引航员被甩出，提高安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	义乌紫英机械科技有限公司
发明人：	王璐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910842577.X
公开号：	CN110466693A
分类号：	B63B27/16(2006.01);B;B63;B63B;B63B27
申请人地址：	321000 浙江省金华市义乌市佛堂镇舟墟村21号2楼
主权项：	1.一种安全的船舶引航员登船辅助装置，包括船体；所述船体左侧设有扇形板，所述扇形板内设有开口向左的升降腔，所述升降腔上侧内壁内相连通的设有左右贯通的设有限位腔，所述升降腔与所述限位腔之间设有保护装置，引航员可站立于所述保护装置内，所述保护装置可避免引航员在登船过程中被甩出；当所述保护装置将引航员提升到所述限位腔内时，引航员可通过所述限位腔登到所述船体上；所述扇形板与所述船体之间连接有缓冲装置，当所述船体晃动时，通过所述缓冲装置可避免所述扇形板剧烈晃动，进而可避免所述所述保护装置剧烈晃动对引航员身体造成影响；所述船体内设有驱动装置，所述驱动装置与所述保护装置之间连接有提升装置，所述驱动装置通过所述提升装置可驱动所述保护装置，进而可将引航员提升起来。 2.如权利要求1所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述保护装置包括可滑动的设于所述升降腔与所述限位腔之间的升降箱，所述升降箱上端连接于所述提升装置，所述升降箱内左右贯通的设有容纳腔，所述容纳腔下侧内壁上固连有站台，引航员可踩在所述站台上；所述站台前后两侧对称且可滑动的设有踏板，所述踏板下端与所述容纳腔下侧内壁之间固连有压缩弹簧，所述踏板远离所述站台一端面内固设有齿条，所述容纳腔前后两侧内壁内相连通的设有齿轮腔，所述齿轮腔内可转动的设有连接齿轮，所述连接齿轮与所述齿条相啮合；所述连接齿轮内固连有下转轴，所述下转轴右端固连有主动带轮，所述齿轮腔上侧内壁内相连通的设有皮带槽，所述皮带槽上侧内壁内相连通的设有带轮腔，所述带轮腔内可转动的设有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间连接有传动带，所述从动带轮内固连有上转轴，所述带轮腔左右两侧内壁内对称的设有收纳槽，所述收纳槽相连通于所述容纳腔，所述上转轴左右两端延伸到所述收纳槽内且固连有保护杆。 3.如权利要求2所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述容纳腔前后两侧内壁上对称且固连有手握杆，所述手握杆靠近对称中心一端固连有手动开关，所述手动开关电性连接于所述驱动装置。 4.如权利要求2所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述升降腔以及所述限位腔前后两侧内壁内对称且相连通的设有导向槽，所述升降箱前后两端延伸到所述导向槽内并可沿所述导向槽滑动；所述升降腔下侧内壁内相连通的设有限位孔，所述升降箱下端固连有固定杆，所述固定杆下端可滑入到所述限位孔内并对所述升降箱的滑动进行导向，所述升降腔下侧内壁上固连有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧上端可相抵于所述升降箱；所述限位腔上侧内壁上固连有限位探头，所述限位探头电性连接于所述驱动装置。 5.如权利要求2所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述缓冲装置包括固连于所述扇形板右端的扭转轴，所述船体内设有密封腔，所述扭转轴右端延伸到所述密封腔内且固连有转轮，所述扭转轴与所述船体之间转动连接；所述转轮上下对称的固连有连杆，所述连杆远离所述转轮一端固连有弧形板，所述密封腔前后两侧内壁上固连有气缸，所述气缸内设有开口朝向所述弧形板的缓冲腔，所述弧形板延伸到所述缓冲腔内。 6.如权利要求2所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述驱动装置包括设于所述船体内的传动腔，所述传动腔内转动的设有大棘轮，所述大棘轮内固连有电机轴，所述传动腔下侧内壁内固设有电动机，所述电机轴下端动力连接于所述电动机；所述大棘轮右端可啮合的设有小从动轮，所述小从动轮内固连有从动轴，所述大棘轮上侧可转动的设有小棘轮，所述小棘轮固连于所述电机轴，所述小棘轮右端可啮合的设有大从动轮，所述大从动轮固连于所述从动轴；所述从动轴上端固连有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮后端相啮合的设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮内固连有传动轴，所述传动轴前后两端对称且固连有下带轮；所述船体上端前后对称的固连有固定板，所述固定板内设有开口向下的凹槽，所述凹槽内可转动的设有上带轮，所述上带轮与所述下带轮之间连接有同步带，所述上带轮之间固连有连接轴，所述提升装置连接于所述连接轴。 7.如权利要求6所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述大棘轮内圆周面上环形阵列分布的设有开口背离所述电机轴的九个弧形槽，所述弧形槽内可转动的设有转动爪，所述弧形槽上下内壁之间转动连接有复位转轴，所述转动爪固连于所述复位转轴，所述转动爪上下两端与所述弧形槽上下两侧内壁之间固连有扭簧，所述小棘轮与所述大棘轮结构相同，并且所述小棘轮上的所述转动爪朝向与所述大棘轮上的所述转动爪朝向相反，所述小从动轮与所述大从动轮的棘爪朝向也相反，所述大棘轮与所述小从动轮以及所述小棘轮与所述大从动轮之间为单向传动，所述电机轴带动所述小棘轮正转时可通过所述转动爪带动所述大从动轮转动，此时所述小从动轮推动所述大棘轮上的所述转动爪转动并收于所述弧形槽内，所述转动爪与所述小从动轮脱离啮合后，在所述扭簧的弹力作用下带动所述转动爪重新伸到所述弧形槽外，所述电机轴带动所述大棘轮反转时可带动所述小从动轮转动，此时所述大从动轮推动所述小棘轮上的所述转动爪转动并收于所述弧形槽内，所述转动爪与所述大从动轮脱离后，在所述扭簧的弹力作用下带动所述转动爪重新伸到所述弧形槽外，所述小棘轮与所述大从动轮之间为减速传动，所述大棘轮与所述小从动轮之间为加速传动。 8.如权利要求6所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述提升装置包括可转动的设于所述固定板之间的卷链轮，所述卷链轮固连于所述连接轴，所述卷链轮上卷绕有链条，所述链条固连于所述升降箱上端。 9.如权利要求8所述的一种安全的船舶引航员登船辅助装置，其特征在于：所述限位腔上侧内壁内设有空腔，所述空腔内可转动的设有导向轮，所述链条卷绕于所述导向轮周面上，所述导向轮内固连有固定轴，所述固定轴前后两端转动连接于所述空腔前后内壁。
所属类别：	发明专利