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原文传递汽车座椅轨道组件

专利名称：	汽车座椅轨道组件
摘要：	本实用新型提供一种汽车座椅轨道组件，其包含一外轨、一内轨、一枢接座及一拉杆。外轨开设有多个齿槽，内轨活动穿设在外轨内，内轨内可活动地设置有一勾爪以及推动勾爪勾接至少其中一齿槽的一弹性件。枢接座设置在内轨且枢接座设置有一复位弹臂。拉杆枢接枢接座，拉杆抵接勾爪且拉杆能够枢转将勾爪推离该多个齿槽，复位弹臂抵接拉杆而能够推动拉杆枢转释放勾爪。通过预先组配枢接座以压制复位弹臂而便于组装拉杆及内轨。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福州明芳汽车部件工业有限公司
发明人：	李玉清;奚仲强;高杰;谢锦州;林兴河
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920121827.6
公开号：	CN209634324U
代理机构：	北京汇泽知识产权代理有限公司
代理人：	关宇辰
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	350119福建省福州市闽侯县青口投资区
主权项：	1.一种汽车座椅轨道组件，其特征在于，包含：一外轨，该外轨开设有多个齿槽；一内轨，活动穿设在该外轨之内，该内轨之内可活动地设置有一勾爪以及推动该勾爪勾接至少其中一该齿槽的一弹性件；一枢接座，设置在该内轨且该枢接座设置有一复位弹臂；及一拉杆，枢接该枢接座，该拉杆抵接该勾爪且该拉杆能够枢转将该勾爪推离该多个齿槽，该复位弹臂抵接该拉杆而能够推动该拉杆枢转并释放该勾爪。 2.如权利要求1所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该内轨之内设置有一滑杆，该滑杆贯穿该勾爪且该勾爪能够沿该滑杆移动。 3.如权利要求2所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该弹性件为套设在该滑杆的圆柱弹簧。 4.如权利要求1所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该勾爪具有至少一个爪部且该内轨对应该爪部贯穿开设有至少一个爪孔，各所述爪部能够穿过该爪孔勾接其中一该齿槽。 5.如权利要求1所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该内轨与外轨之间夹设有至少一个轴承。 6.如权利要求1所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该勾爪上设置有一导杆，该导杆贯穿该内轨，且该拉杆抵接该导杆。 7.如权利要求6所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该拉杆具有一杆件以及设置在该杆件的末端的一枢接件，该枢接件枢接该枢接座。 8.如权利要求7所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该枢接件延伸出一推杆，且该推杆抵接该导杆。 9.如权利要求1所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该枢接座迫紧穿设在该内轨之内且该枢接座延伸出该复位弹臂，该拉杆的一端穿设在该内轨该之内，该拉杆穿过该枢接座且枢接该枢接座。 10.如权利要求9所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该枢接座的侧面延伸出卡接该内轨的一弹臂卡勾。 11.如权利要求9所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该拉杆具有一杆件以及设置在该杆件的末端的一枢接件，该枢接件形成一对间隔配置的立壁，各所述立壁的一面分别凸设有一凸轴，该对凸轴是相背延伸且分别枢接该枢接座。 12.如权利要求11所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，各所述立壁分别延伸出一推杆，且各所述推杆分别抵接该勾爪。 13.如权利要求11所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该枢接件设有夹持该杆件的末端的一夹爪。 14.如权利要求13所述的汽车座椅轨道组件，其特征在于，该夹爪配置在该内轨的一端。
所属类别：	实用新型