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一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构
| 专利名称： | 一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构 |
| 摘要： | 本实用新型属于商用车驾驶室悬置技术领域，涉及一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，包括上支架，横向稳定杆和摆臂。所述摆臂与横向稳定杆焊接在一起，上支架通过橡胶衬套与横向稳定杆固定在摆臂两侧，上支架与横向稳定杆可以相对转动。摆臂连接横向稳定杆一端设有下限位块；上支架连接横向稳定杆一端设有上限位块；上、下限位块左右均对称设置两块；本实用新型所提供的商用车驾驶室翻转保护悬置结构能够在驾驶室翻转至极限位置后，上、下限位块之间有间隙，最优间隙为2～3mm；若由于各种原因翻转系统限位失效，上、下限位块接触限位，避免驾驶室发生脱落。能够防止在液压缸失效或某些恶劣工况的情况下驾驶室翻转过度，起到安全保护的作用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人： | 康世鑫;滕达;杨阳;姚正师;关丹阳;刘培武;齐靖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-15T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822197372.4 |
| 公开号： | CN209634583U |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 分类号： | B62D33/067(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
| 申请人地址： | 130000吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号 |
| 主权项： | 1.一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，其特征在于：包括上支架，横向稳定杆和摆臂； 所述摆臂为两套，左右对称固定在横向稳定杆两侧；摆臂连接横向稳定杆一端设有下限位块； 所述上支架为两套，左右对称设置在横向稳定杆两侧，并且在摆臂外侧；上支架连接横向稳定杆一端设有上限位块； 所述上支架与横向稳定杆之间能够相对转动。 2.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，其特征在于： 所述上限位块左右对称设置两块； 所述下限位块左右对称设置两块。 3.根据权利要求1或2所述的一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，其特征在于： 所述上、下限位块在高度尺寸、限位接触面角度尺寸进行控制，以实现车辆限位块在正常行驶时不发生干涉，驾驶室翻转到极限位置后，上、下限位块之间有间隙；若此时翻转系统限位失效，则驾驶室会继续翻转至上、下限位块接触时停止，接触时上下限位块为面接触，悬置结构实现驾驶室翻转保护作用。 4.根据权利要求3所述的一种商用车驾驶室翻转保护悬置结构，其特征在于： 所述间隙大小为2～3mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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