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原文传递一种驾驶室后悬置结构

专利名称：	一种驾驶室后悬置结构
摘要：	本实用新型提供了一种驾驶室后悬置结构，其包括两个支撑减震机构，两支撑减震机构相对设置在车架上，支撑减震机构包括安装板、限位器总成、与固定支架的连接端相连的减震器总成、液压锁安装支架、液压锁总成以及固定支架，安装板的第一侧用于与车架的侧翼板相连，其第二侧与限位器总成和位于限位器总成下方的固定支架相连；限位器总成位于减震器总成与安装板之间，且与减震器总成平行设置；液压锁安装支架为开口背离减震器总成的U型结构；液压锁安装支架的底板的两端分别与限位器总成和减震器总成相连；液压锁总成与液压锁安装支架的侧板相连，并位于开口中；液压锁总成上具有安装部；限位器总成用于限制液压锁安装支架在竖直方向上运动的行程。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	汪涵;时志伟;朱纪成;武立胜;方梅;张爱东;胡从义;王庆生;杨世伟;王连虎
专利状态：	有效
申请号：	CN201820952902.9
公开号：	CN208469966U
代理机构：	北京维澳专利代理有限公司 11252
代理人：	金海;周放
分类号：	B62D33/06(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
主权项：	1.一种驾驶室后悬置结构，其包括两个支撑减震机构，两所述支撑减震机构相对设置在车架上，其特征在于，所述支撑减震机构包括安装板、限位器总成、减震器总成、液压锁安装支架、液压锁总成以及固定支架，所述安装板的第一侧用于与所述车架的侧翼板相连；所述固定支架和所述限位器总成分别与所述安装板的第二侧相连，且所述固定支架位于所述限位器总成的下方；所述减震器总成与所述固定支架的连接端相连，所述限位器总成位于所述减震器总成与所述安装板之间，且所述限位器总成与所述减震器总成相互平行；所述液压锁安装支架为U型结构，所述液压锁安装支架的底板的一端与所述限位器总成上远离所述固定支架的一端相连，所述底板的另一端与所述减震器总成上远离所述连接端的一端相连；所述液压锁安装支架的开口背离所述减震器总成；所述液压锁总成位于所述开口中，所述液压锁总成上具有用于与驾驶室相连接的安装部，所述液压锁总成与所述液压锁安装支架的侧板相连；所述限位器总成用于限制所述液压锁安装支架在竖直方向上运动的行程。
所属类别：	实用新型