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原文传递一种电动汽车电池远程充电控制系统及方法

专利名称：	一种电动汽车电池远程充电控制系统及方法
摘要：	本发明提供一种电动汽车电池远程充电控制系统，包括云端服务器、电动汽车，电动汽车上设有充电机、电动机、动力电池及车内的控制系统，其特点是：云端服务器包含有计费模块；动力电池包括壳体内的电芯、充电开关、网络模块、控制模块及电能计量模块。充电机通过充电开关与所述电能计量模块的输入端连接，电能计量模块分别与电芯和网络模块连接，电芯与所述电动机连接。云端服务器通过网络与所述网络模块连接，所述网络模块与所述控制模块连接，所述控制模块与所述充电开关连接，并控制充电开关的接通和断开。可以对电动汽车用户租赁的动力电池进行远程充电监督和控制，并对电池充电进行计费和收费管理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛联合新能源汽车有限公司
发明人：	刘同鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910759813.1
公开号：	CN110481380A
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	杨秉利
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	266071 山东省青岛市市南区银川西路67-69号动漫产业园C103室
主权项：	1.一种电动汽车电池远程充电控制系统，包括云端服务器、动力电池，其特征在于，所述云端服务器包含有计费模块；所述动力电池包括壳体内的电芯、充电开关、网络模块、控制模块及电能计量模块，所述电能计量模块分别与所述电芯和网络模块连接，所述云端服务器通过网络与所述网络模块连接，所述网络模块与所述控制模块连接，所述控制模块与所述充电开关连接，并控制充电开关的接通和断开。 2.按照权利要求1所述的电动汽车电池远程充电控制系统,其特征在于，还包括电动汽车，所述电动汽车上设有充电机、电动机、动力电池及车内的控制系统，所述电芯的输出端与所述电动机连接；所述动力电池上设置ID。 3.按照权利要求2所述的电动汽车电池远程充电控制系统,其特征在于，所述电动汽车的用户配置智能终端，所述智能终端与所述云端服务器通过网络连接。 4.按照权利要求2或3所述的电动汽车电池远程充电控制系统,其特征在于，所述车内的控制系统包括车内网络模块，所述车内网络模块通过网络所述云端服务器连接。 5.按照权利要求3所述的电动汽车电池远程充电控制系统,其特征在于，所述车内的控制系统包括车内网络模块，所述车内网络模块通过网络所述云端服务器连接。 6.按照权利要求3所述的电动汽车电池远程充电控制系统,其特征在于，所述智能终端包括智能手机和平板电脑。 7.一种上述电动汽车电池远程充电控制系统的控制方法，其特征在于，包括充电控制方法，所述充电控制方法包括如下步骤：（1）通常情况下，充电开关断开，电动汽车不能进行充电；当用户需要为电动汽车进行充电时，用户需先向云端服务器发起充电请求；（2）云端服务器接收到充电请求以后，通过网络将控制信号发给动力电池内的控制模块，由控制模块控制充电开关接通，开始对动力电池进行充电；（3）充电过程中，电能计量模块会记录充电量的多少，充电完成以后，电能计量模块将充电量数据通过动力电池内的网络模块反馈给云端服务器，云端服务器的计费模块计算出需要交纳的费用并通知用户，由用户支付所需要交纳的费用。 8.按照权利要求1-7任一项所述的电动汽车电池远程充电控制系统的控制方法，其特征在于，当用户再次向云端服务器发起充电请求时，云端服务器首先进行黑名单检测，若是正常付费用户，云端服务器则允许对动力电池进行充电，否则，用户必须先付清上次充电所需要交纳的费用后云端服务器才允许对动力电池进行充电。 9.按照权利要求8所述的电动汽车电池远程充电控制系统的控制方法，其特征在于，当云端服务器的计费模块计算出所需要交纳的费用后，通过网络发送到用户使用的智能终端上，用户使用智能终端实现网络支付所需要交纳的费用。 10.按照权利要求8或9所述的电动汽车电池远程充电控制系统的控制方法，其特征在于，还包括电池管理方法，所述电池管理方法包括：所述控制模块采集动力电池的各种状态信息，并将采集到的状态信息通过网络模块反馈给云端服务器，云端服务器对信息进行处理后通过网络发送到用户使用的智能终端，经用户确认以后，云端服务器发送信号给车内的控制系统，车内的控制系统控制动力电池进行相应的动作。
所属类别：	发明专利