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原文传递一种山地车用可调节车篮支架

专利名称：	一种山地车用可调节车篮支架
摘要：	本实用新型涉及一种山地车用可调节车篮支架，包括托架和安装在托架底部且开口向下的U型支架，托架由两端向上弯折的U型边框构成，且形成L型结构，托架分为平托架和竖托架，U型支架横向安装在平托架的底部，且其两端分别铰接有支撑杆，平托架上设置有安装板Ⅰ，安装板Ⅰ的底部连接有L型支板。本实用新型中由于将与山地车前叉的支撑杆铰接在U型支架上，可以实现其角度以及高度的调整，从而适用于多种规格的山地车车篮的安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市丰宇五金工艺有限公司
发明人：	丁安波;丁鹤林;朱国新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920424266.7
公开号：	CN209634644U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	黄晶晶
分类号：	B62J9/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J9
申请人地址：	213000江苏省常州市新北区春江镇创业东路5号
主权项：	1.一种山地车用可调节车篮支架，其特征在于，包括托架（1）和安装在托架（1）底部且开口向下的U型支架（2），所述托架（1）由两端向上弯折的U型边框构成，且形成L型结构，所述托架（1）分为平托架（3）和竖托架（4），所述U型支架（2）横向安装在平托架（3）的底部，且其两端分别铰接有支撑杆（5），所述平托架（3）上设置有安装板Ⅰ（6），所述安装板Ⅰ（6）的底部连接有L型支板（7）。 2.根据权利要求1所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述U型支架（2）的端部以及支撑杆（5）的顶端分别设置有相配合的连接板（8），所述连接板（8）上设置有铰接孔（9）。 3.根据权利要求1所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述支撑杆（5）的下端设置有朝向所述竖托架（4）方向的弯折段（10），且两个支撑杆（5）的弯折段的端部相向设置有连接片（11），所述连接片（11）上设置有连接孔（12）。 4.根据权利要求1所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述平托架（3）靠近竖托架（4）的端部横向设置有支撑梁（13）。 5.根据权利要求4所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述安装板Ⅰ（6）的一端与支撑梁（13）相连，另一端从所述U型支架（2）的横梁上绕过与平托架（3）的横梁相连。 6.根据权利要求5所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，位于所述支撑梁（13）和U型支架（2）之间的安装板Ⅰ（6）上设置有与其长度方向相同的条形孔（14），所述L型支板（7）的横板上设置有若干固定孔（15），所述固定孔（15）和条形孔（14）通过螺栓相连。 7.根据权利要求5所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，位于所述U型支架（2）和平托架（3）的横梁之间的安装板Ⅰ（6）上设置有安装孔Ⅰ（16）。 8.根据权利要求1所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述L型支板（7）的竖板上设置有腰型孔（17）。 9.根据权利要求1所述的山地车用可调节车篮支架，其特征在于，所述竖托架（4）的顶部朝向平托架（3）的侧面设置有安装板Ⅱ（18），所述安装板Ⅱ（18）上设置有安装孔Ⅱ（19）。
所属类别：	实用新型