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原文传递一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统

专利名称：	一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统
摘要：	本发明涉及一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构及轮轨系统，属于列车驱动机构技术领域，它包括对称设置的两个驱动单元，驱动单元包括驱动电机、行走轮、驱动齿轮、第一离合器、第二离合器、横轴、竖轴、相互啮合的第一锥齿轮与第二锥齿轮，第一锥齿轮固装在横轴上，第二锥齿轮空套在竖轴上；横轴与电机连接，行走轮空套在横轴上，驱动齿轮固装在竖轴上，行走轮与横轴之间通过第一离合器传动，第二锥齿轮与竖轴通过第二离合器传动。本发明中轮轨驱动和齿轨驱动共用一个动力源，通过先离后合，可在轮轨驱动与齿轨驱动间进行无差错切换，方式可靠，运行顺畅；两个驱动齿轮分别与一条齿条啮合着行走，利于爬坡；而且可防止列车脱轨，运行安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都天府轨谷科技有限公司
发明人：	钱振地;陈逊;周炼;邓玉竹;陈宝林;毕小毛;魏运鸿;孙春平;杨刚;罗炯;任志江;吴元文;肖伟;林晓波;谭斌;王光亮;黄廣;陈刚;刘学毅;王平;金学松;翁华甫;邓斌;苗昌荗;刘志刚;覃婷;税卓平;崔进福;姚力;肖大庆;张忠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910790670.0
公开号：	CN110466541A
代理机构：	成都熠邦鼎立专利代理有限公司
代理人：	李晓英
分类号：	B61C9/38(2006.01);B;B61;B61C;B61C9
申请人地址：	610000 四川省成都市天府新区华阳街道顺河街249号1层
主权项：	1.一种轴向防脫无差错切换的齿轨列车驱动机构，其特征在于：包括对称设置的两个驱动单元，所述驱动单元包括驱动电机、行走轮、驱动齿轮、第一离合器、第二离合器、横轴、竖轴以及相互啮合的第一锥齿轮与第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定安装在横轴上，所述第二锥齿轮空套在竖轴上，横轴与驱动电机连接；所述行走轮空套在横轴上，所述驱动齿轮固定安装在竖轴上，行走轮与横轴之间通过第一离合器传动，第二锥齿轮与竖轴之间通过第二离合器传动。 2.根据权利要求1所述的齿轨列车驱动机构，其特征在于：所述横轴一端连接所述第一锥齿轮，横轴另一端连接有制动盘。 3.根据权利要求1或2所述的齿轨列车驱动机构，其特征在于：所述竖轴下端连接所述驱动齿轮，竖轴上端连接有制动器。 4.根据权利要求1所述的齿轨列车驱动机构，其特征在于：驱动齿轮位于两个行走轮之间。 5.根据权利要求1所述的齿轨列车驱动机构，其特征在于：所述第一离合器和第二离合器均为摩擦式离合器。 6.根据权利要求5所述的齿轨列车驱动机构，其特征在于：所述摩擦式离合器为液压离合器、电磁离合器或气动离合器。 7.包括权利要求1-5中所述的齿轨列车驱动机构的轮轨系统，其特征在于：它还包括两条钢轨和两条齿条；两个行走轮分别行走在其中一条钢轨上，两个驱动齿轮分别与其中一条齿条啮合。 8.根据权利要求7所述的轮轨系统，其特征在于：两条齿条分别安装在工字钢腹板的两侧，工字钢位于两条钢轨之间。 9.根据权利要求8所述的轮轨系统，其特征在于：齿条的齿面不超出工字钢的上翼缘。 10.根据权利要求7所述的轮轨系统，其特征在于：两条齿条分别安装在其中一个钢轨的侧面。
所属类别：	发明专利