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一种可实现多级齿轨－轮轨动力切换的列车
| 专利名称： | 一种可实现多级齿轨－轮轨动力切换的列车 |
| 摘要： | 一种可实现多级齿轨－轮轨动力切换的列车，以最合理的方式满足不同坡度对齿轨－轮轨列车动力的需要，有效利用动力与现有装备，降低运营维护成本，同时提高设备利用率。包括依序牵挂成列的前头车厢、中部车厢和后头车厢，前头车厢、中部车厢和后头车厢均配置有前转向架、后转向架。所述前头车厢、后头车厢的前转向架为动力型转向架，或者前头车厢、后头车厢的前转向架和后转向架均为动力型转向架；所述动力型转向架上配置有为列车运行提供动力的动力单元、传动系统，以及使传动系统在空档、齿轨驱动、轮轨驱动三种状态之间进行转换的动力切换装置。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 徐银光;李艳;张茂帆;王孔明;陈明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820132036.9 |
| 公开号： | CN208216701U |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | B61C9/38(2006.01)I;B61C9/50(2006.01)I;B61C11/04(2006.01)I;B;B61;B61C;B61C9;B61C11;B61C9/38;B61C9/50;B61C11/04 |
| 申请人地址： | 610031 四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.一种可实现多级齿轨－轮轨动力切换的列车，包括依序牵挂成列的前头车厢(10)、中部车厢(11)和后头车厢(12)，前头车厢(10)、中部车厢(11)和后头车厢(12)均配置有前转向架(21)、后转向架(22)，其特征是：所述前头车厢(10)、后头车厢(12)的前转向架(21)为动力型转向架，或者前头车厢(10)、后头车厢(12)的前转向架(21)和后转向架(22)均为动力型转向架；所述动力型转向架上配置有为列车运行提供动力的动力单元、传动系统，以及使传动系统在空档、齿轨驱动、轮轨驱动三种状态之间进行转换的动力切换装置(30)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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