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原文传递一种汽车顶棚与车体之间的连接柱

专利名称：	一种汽车顶棚与车体之间的连接柱
摘要：	本发明涉及一种汽车顶棚与车体之间的连接柱，所述连接柱包括受力筋、透明内饰板和外侧外饰板；所述外饰板和内饰板分别连接到受力筋的内外侧表面，形成类三明治状结构；所述受力筋的两端分别连接到顶棚和车体，所述受力筋上开设有密集的镂孔。本发明中的连接柱在保证强度的同时还避免了传统连接柱对视野的遮挡。连接柱通过在受力筋上开设密集的镂孔，使得驾驶者能够充分观察到车外的情况，另外通过设置的多道长度方向加强筋保证了车架的整体刚性。另外，值得一提的是：本发明中连接柱还结合其与驾驶座之间的方位以及距离来设置加强筋的方向，形成与百页窗类似的通光效果，这样在车辆转弯时驾驶者始终能够观察到最大范围的外部情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王光建
发明人：	王光建
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910761264.1
公开号：	CN110466617A
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	317031 浙江省台州市临海市白水洋镇大港村1-408号
主权项：	1.一种汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述连接柱包括受力筋、透明内饰板和外侧外饰板；所述外饰板和内饰板分别连接到受力筋的内外侧表面，形成类三明治状结构；所述受力筋的两端分别连接到顶棚和车体，所述受力筋上开设有密集的镂孔。 2.根据权利要求1所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述受力筋上设置有多道加强筋，每道所述加强筋沿所述受力筋的长度方向布置且连接在镂孔与镂孔之间的间隔区域之表面上。 3.根据权利要求2所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述受力筋上的镂孔为矩形孔，所述矩形镂孔在所述受力筋上沿其长度方向排列成多个纵列，每两个纵列之间形成有条状的间隔区域，所述加强筋的底壁连接在所述条状的间隔区域表面。 4.根据权利要求3所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述加强筋包括竖向加强筋和横向加强筋，每两个横排的矩形镂孔之间也形成有横向间隔区域，所述横向加强筋的底部连接到所述横向间隔区域表面。 5.根据权利要求2所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述竖向加强筋相对受力筋表面形成特定角度，所述特定角度是根据该受力筋与驾驶座之间距离远近及角度关系得出的。 6.根据权利要求1所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述受力筋与顶棚及车体之间为一体冲压成型的，所述受力筋也为一体冲压出的具有空间立体造型的多层结构，所述多层结构具有多层连接在一起的结构面，所述镂孔贯穿设置在所述多层结构上；在最外层与最内层的结构面上设置有多道沿其长度方向布置的加强筋，所述多层结构面之间设置有加强肋板；所述外饰板连接在所述最外层结构面上的加强筋外部，所述内饰板连接在所述最内层结构面上的加强筋外部。 7.根据权利要求1所述汽车顶棚与车体之间的连接柱，其特征在于：所述外饰板为具有弧形过渡段的L形，连接在所述受力筋上后与同时连接在受力筋上的挡风玻璃边缘之间设置有橡胶条收缩缝条。
所属类别：	发明专利