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原文传递一种汽车座椅水平驱动器

专利名称：	一种汽车座椅水平驱动器
摘要：	本实用新型提出了一种汽车座椅水平驱动器，包括减速箱及U形的安装座，所述减速箱上设有丝杆孔，所述减速箱包括左箱体及右箱体，所述右箱体背向左箱体一面的外壁、其朝向丝杆孔的两侧设有呈对称设置的防呆部，所述减速箱设有丝杆孔的两端均套有一个与各防呆部适配的缓冲套，所述缓冲套上设有与丝杆孔同轴的第一通孔；所述减速箱两端套设缓冲套后卡于安装座的U形开口的两侧壁之间，所述安装座的两侧壁上均设有与丝杆孔同轴的第二通孔，所述安装座的两侧壁末端均设有一个朝丝杆孔轴向方向向U形开口外部延伸的安装耳，所述安装耳上设有冲压拉伸的圆柱筒，所述圆柱筒内壁设有螺纹。本实用新型减震效果佳，工作噪音低，整体强度高，便于装配的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江万兆汽车零部件有限公司
发明人：	吴昊钊;张劲鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920318516.9
公开号：	CN209650096U
代理机构：	温州匠心专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	姜莹
分类号：	B60N2/04(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	323000 浙江省丽水市莲都区绿谷大道238号808办公室
主权项：	1.一种汽车座椅水平驱动器，包括减速箱及U形的安装座，所述减速箱上设有与蜗轮同轴设置用于使丝杆贯穿减速箱的丝杆孔，所述减速箱包括左箱体及右箱体，其特征在于：所述右箱体背向左箱体一面的外壁、其朝向丝杆孔的两侧设有呈对称设置的防呆部、使右箱体背向左箱体一面的外壁与左箱体背向右箱体一面的外壁呈不对称设置，所述减速箱设有丝杆孔的两端均套有一个呈镜像设置且分别与各防呆部适配的缓冲套，所述缓冲套上设有与丝杆孔同轴的第一通孔；所述减速箱两端套设缓冲套后卡于安装座的U形开口的两侧壁之间，所述安装座的两侧壁上均设有与丝杆孔同轴的第二通孔，所述安装座的两侧壁末端均设有一个朝丝杆孔轴向方向向U形开口外部延伸的安装耳，所述安装耳上设有冲压拉伸的圆柱筒，所述圆柱筒内壁设有螺纹; 所述蜗轮包括与蜗杆适配的轮体，所述轮体两端均设有轮肩，所述轮肩与轮体交界处设有与轮体端面相抵的垫片，所述垫片背向轮体端面的一面设有套于轮肩上的耐磨环，所述耐磨环包括支撑于轮肩外圆柱壁与丝杆孔内壁之间的径向支撑环及支撑于垫片与减速箱内壁之间的轴向支撑环。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述缓冲套为橡胶套。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述安装座设有第二通孔的侧壁宽度大于安装座整体宽度。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述圆柱筒的冲压拉伸方向背向安装座的U形开口底部。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述防呆部位置的减速箱厚度小于减速箱整体厚度。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述减速箱两端的缓冲套夹于安装座的两侧壁之间呈过盈配合。 7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述安装座的U形开口底部冲有减重槽。 8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述缓冲套与安装座侧壁接触的一面设有收缩槽。 9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述丝杆孔从左箱体及右箱体的扣合面之间穿过，所述耐磨环上设有周向定位部，所述周向定位部夹于左箱体及右箱体的扣合面之间。 10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅水平驱动器，其特征在于：所述轮体上设有蜗轮齿，所述垫片上设有朝蜗轮齿齿槽方向弯曲、并与齿槽卡合的定位耳。
所属类别：	实用新型