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原文传递汽车座椅腰托驱动器

专利名称：	汽车座椅腰托驱动器
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅腰托驱动器，马达（1）与外罩壳（9）固定连接，蜗杆（2）与马达的输出轴固定连接，蜗轮（3）与太阳齿轮（10）同轴线固定连接，中心轴（4）穿设在蜗轮与太阳齿轮的中心轴孔中且中心轴（4）两端分别与外罩壳和罩盖（7）连接，齿条导轨（13）与外罩壳一体成型，齿条（11）设置在齿条导轨中并能沿轴向来回运动，齿条导轨的两端均有开口，齿条的两端均设置有用于输出机械位移的连接端，蜗杆与蜗轮啮合，太阳齿轮与齿条啮合。在齿条的一侧设置有止位销（12），在齿条导轨上设置有销挡机构，销挡机构能限定齿条在齿条导轨内的行程。该驱动器占用空间少、重量轻、结构简单成本低、传动效率高、动力强的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽大通汽车有限公司
发明人：	刘翠;陆辰一;冯奇伟;李圣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821286101.X
公开号：	CN208881643U
代理机构：	上海科琪专利代理有限责任公司
代理人：	郑明辉
分类号：	B60N2/66(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200438 上海市杨浦区军工路2500号
主权项：	1.一种汽车座椅腰托驱动器，包括马达（1）、蜗杆（2）、蜗轮（3）、中心轴（4）、罩盖（7）、外罩壳（9）和太阳齿轮（10）；所述马达（1）与外罩壳（9）固定连接，所述蜗杆（2）与马达（1）的输出轴固定连接；所述蜗轮（3）与太阳齿轮（10）同轴线固定连接；所述中心轴（4）穿设在蜗轮（3）与太阳齿轮（10）的中心轴孔中且中心轴（4）两端分别与外罩壳（9）和罩盖（7）连接，中心轴（4）相对外罩壳（9）和罩盖（7）的位置固定；其特征在于：所述汽车座椅腰托驱动器还包括齿条（11）和齿条导轨（13）；所述齿条导轨（13）与外罩壳（9）一体成型，所述齿条（11）设置在齿条导轨（13）中并能沿轴向来回运动；齿条导轨（13）的两端均有开口，齿条（11）的两端均设置有用于输出机械位移的连接端；蜗杆（2）与蜗轮（3）啮合，太阳齿轮（10）与齿条（11）啮合；所述外罩壳（9）和罩盖（7）可拆卸固定连接，从而将机械传动部分罩住。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅腰托驱动器，其特征在于：在齿条（11）的一侧设置有止位销（12），在齿条导轨（13）上对应止位销（12）的一侧设置有销挡机构，所述销挡机构能通过限制止位销（12）的活动范围从而能限定齿条（11）在齿条导轨（13）内的行程。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅腰托驱动器，其特征在于：所述销挡机构为在齿条导轨（13）的两端对应止位销（12）的一侧开设的限位滑道（20），止位销（12）插入到限位滑道（20）中并能在限位滑道（20）中来回滑动，限位滑道（20）远离齿条导轨（13）端部的一侧封闭以阻挡止位销（12），止位销（12）与限位滑道（20）配合从而限定齿条（11）在齿条导轨（13）内的行程。 4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅腰托驱动器，其特征在于：在齿条（11）上开设数个通孔，并在其中一个通孔中设置所述止位销（12）。
所属类别：	实用新型