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原文传递车辆的发动机转速显示控制装置

专利名称：	车辆的发动机转速显示控制装置
摘要：	一种车辆的发动机转速显示控制装置，在实施了原地换档操作的情况下对显示器的显示发动机转速变化的情况进行抑制。在实施了原地换档操作的情况下，通过从基于实际发动机转速来控制显示发动机转速的通常显示控制向基于目标发动机转速的显示发动机转速的控制切换，从而使显示发动机转速的变动减小。因此，即使在由于发动机水温或工作油温度较低且发动机转矩不稳定的发动机刚刚启动后的原地换档操作从而使得在通过怠速旋转变化抑制控制而使发动机转矩变化的正时发生偏离、或者发动机转矩的增减量变得不当等致使在根据原地换档操作的自动变速器的档位切换时实际发动机转速发生了变化的情况下，也抑制了显示发动机转速的变化并减少了给驾驶员的不适感。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	白川贵规;大田峻士;木下隆太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910409625.6
公开号：	CN110497793A
代理机构：	北京金信知识产权代理有限公司
代理人：	苏萌萌;权太白
分类号：	B60K35/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K35
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆的发动机转速显示控制装置(36)，其被设置于车辆(10)中，所述车辆(10)具有：车辆用驱动装置(12)，其具备发动机(20)、流体式传动装置(22)、以及具有动力传递状态不同的多个档位的自动变速器(24)；档位切换操作部件(72)，其为了对所述自动变速器的档位进行切换而被驾驶员操作；发动机转速传感器(64)，其对作为所述发动机的实际的转速的实际发动机转速(RNe)进行检测；显示器(44)，其对显示用的显示发动机转速(DNe)进行显示，所述车辆的发动机转速显示控制装置以所述实际发动机转速为基础来对所述显示发动机转速进行控制，其特征在于，具有变动限制显示控制部(38)，所述变动限制显示控制部(38)在所述车辆处于停车状态且加速器操作量为0的加速器关闭时通过所述档位切换操作部件而实施了对所述档位进行切换的原地换档操作的情况下，与基于所述实际发动机转速来对所述显示发动机转速进行控制的通常显示控制相比，使该显示发动机转速的变动减小。 2.如权利要求1所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述变动限制显示控制部代替所述实际发动机转速而基于目标发动机转速(TNe)来对所述显示发动机转速进行控制。 3.如权利要求2所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述变动限制显示控制部在对所述通常显示控制与基于所述目标发动机转速而实施的所述显示发动机转速的控制进行切换的过渡时，使所述显示发动机转速渐变。 4.如权利要求1所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述变动限制显示控制部通过与所述通常显示控制相比而提高所述实际发动机转速的平滑程度，从而使所述显示发动机转速的变动减小。 5.如权利要求1～4中的任意一项所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述变动限制显示控制部在所述实际发动机转速与目标发动机转速的偏离(ΔNe)为预先确定的判断值(α)以上的情况下，不实施向使所述显示发动机转速的变动减小的变动限制显示控制的切换。 6.如权利要求1～5中的任意一项所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述变动限制显示控制部在所述原地换档操作之后经过了预先确定的变动抑制时间(Tgr)的情况下，解除使所述显示发动机转速的变动减小的变动限制显示控制从而恢复至所述通常显示控制。 7.如权利要求1～6中的任意一项所述的车辆的发动机转速显示控制装置，其特征在于，所述车辆具备执行怠速旋转变化抑制控制的怠速旋转控制部(33)，所述怠速旋转变化抑制控制为，在实施了所述原地换档操作的情况下，考虑到发动机转矩控制的响应性而以适合于所述自动变速器的档位切换正时的方式来对发动机转矩进行控制，以对所述实际发动机转速随着所述自动变速器的档位切换而从目标发动机转速偏离的情况进行抑制的控制。
所属类别：	发明专利