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原文传递在后部包括加强型材的用于车辆后下部结构的中间梁

专利名称：	在后部包括加强型材的用于车辆后下部结构的中间梁
摘要：	本发明涉及一种包括后下部结构(3)的车辆(1)，该后下部结构具有沿车辆(1)的纵向方向定向的两个侧梁(5、7)，在两个侧梁之间平行设置有中间梁(15)，该中间梁(15)具有中空型材的形式以形成中央通道(21)，该中央通道纵向贯穿中间梁并沿车辆(1)的纵向方向具有前部和后部，该车辆(1)的显著之处在于，中间梁(15)包括嵌套在其后部并固定到中间梁的加强型材(23)。本发明还涉及一种这样的中间梁(15)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	赛德·贝纳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201880023868.X
公开号：	CN110494346A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	瞿卫军
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种包括后下部结构(3)的车辆(1)，所述后下部结构具有沿所述车辆(1)的纵向方向定向的两个侧梁(5、7)，在所述两个侧梁之间平行设置有中间梁(15)，所述中间梁(15)具有中空型材的形式以形成中央通道(21)，所述中央通道纵向贯穿所述中间梁并沿所述车辆(1)纵向方向具有前部和后部，其特征在于，所述中间梁(15)包括嵌套在其后部并固定到所述中间梁的加强型材(23)。 2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强型材(23)固定到所述中间梁(15)的侧壁(19)。 3.根据权利要求1或2所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强型材(23)的高度小于或等于所述中间梁(15)的高度的一半，并且/或者，所述加强型材(23)的长度小于或等于所述中间梁(15)的长度的一半。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强型材(23)的高度小于或等于所述中间梁(15)的高度的一半，并且，所述加强型材(23)设置在所述中间梁(15)的中间水平面下方。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强型材(23)具有平行于所述中间梁(15)设置的扁平管形式，或者具有平行于所述中间梁(15)设置的向下开口的U形型材形式，优选地，所述中间梁(15)和所述加强型材(23)两个均具有向下开口的U形型材的形式。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆(1)，所述中间梁(15)至少包括上壁(17)和两个侧壁(19)，其特征在于，在围绕所述加强型材(23)的所述中间梁后部处，所述中间梁(15)包括在其壁(17、19)中的至少一个中切出的至少一个穿孔(29)。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，在连接所述两个壁(17、19)的边缘处，所述穿孔或所述穿孔(31)中的至少一个在所述两个壁(17、19)上切开，优选地，所述两个壁中的一个是所述顶壁(17)，并且另一个是所述中间梁(15)的两个侧壁(19)中的一个。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆(1)，所述加强型材(23)至少包括上壁(25)和两个侧壁(27)，其特征在于，所述加强型材(23)包括至少一个穿孔(31)，所述穿孔在所述加强型材的壁(25、27)中的至少一个中切开，优选地，在连接所述两个壁(25、27)的边缘处，所述穿孔或所述穿孔(31)中的至少一个在所述两个壁(25、27)上切开。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆(1)，其特征在于，所述加强型材(23)通过焊接固定到所述中间梁(15)。 10.一种车辆(1)的后下部结构(3)的中间梁(15)，所述车辆根据权利要求1至9中任一项所述。
所属类别：	发明专利