详情

原文传递一种汽车翼子板组件

专利名称：	一种汽车翼子板组件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车翼子板组件，包括汽车翼子板和用于与汽车保险杠连接的保险杠安装支架，汽车翼子板包括翼子板本体和翼子板连接板；翼子板本体位于保险杠安装支架与翼子板连接板之间；在翼子板连接板上设置有定位结构，保险杠安装支架通过紧固件与翼子板连接板紧固连接；紧固件穿过保险杠安装支架和翼子板本体，并与定位结构可拆卸连接；翼子板本体夹紧在保险杠安装支架与翼子板连接板之间。本实用新型公开的一种汽车翼子板组件，其结构简单、连接可靠、便于安装、拆卸和维护，其能够提高工作效率，降低维护成本，同时，其明显提高了保险杠安装支架与汽车翼子板之间的连接强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马智慧出行科技(上海)有限公司
发明人：	颜华林;王旭;宋睿;贺军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920059161.6
公开号：	CN209667225U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	金玺
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201702 上海市青浦区涞港路77号510-1室
主权项：	1.一种汽车翼子板组件，包括汽车翼子板和用于与汽车保险杠连接的保险杠安装支架，其特征在于，所述汽车翼子板包括翼子板本体和翼子板连接板；所述翼子板本体位于所述保险杠安装支架与所述翼子板连接板之间；在所述翼子板连接板上设置有定位结构，所述保险杠安装支架通过紧固件与所述翼子板连接板紧固连接；所述紧固件穿过所述保险杠安装支架和所述翼子板本体，并与所述定位结构可拆卸连接；所述翼子板本体夹紧在所述保险杠安装支架与所述翼子板连接板之间。 2.根据权利要求1所述的汽车翼子板组件，其特征在于，所述翼子板连接板的厚度大于所述翼子板本体的厚度。 3.根据权利要求1所述的汽车翼子板组件，其特征在于，在所述翼子板连接板上间隔地设置有多个所述定位结构；在所述保险杠安装支架上对应所述定位结构的位置相应地设置有多个支架通孔，在所述翼子板本体上对应所述定位结构的位置相应地设置有多个本体通孔，每个所述本体通孔分别与相应的所述支架通孔连通；每个所述紧固件分别穿过相应的所述支架通孔和所述本体通孔，并与相应的所述定位结构连接。 4.根据权利要求3所述的汽车翼子板组件，其特征在于，在所述保险杠安装支架上设置有朝向所述翼子板本体侧延伸的顶紧部；所述翼子板本体夹紧在所述顶紧部与所述翼子板连接板之间。 5.根据权利要求4所述的汽车翼子板组件，其特征在于，在每个所述支架通孔的四周分别间隔地布置有多个所述顶紧部；每个所述顶紧部分别与所述翼子板本体接触，且所述翼子板本体夹紧在每个所述顶紧部与所述翼子板连接板之间。 6.根据权利要求3-5中任一项所述的汽车翼子板组件，其特征在于，任意三个所述定位结构之间的连线围成三角形。 7.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车翼子板组件，其特征在于，所述定位结构包括定位孔和连接螺母；所述定位孔开设在所述翼子板连接板上，所述连接螺母与所述定位孔的孔壁紧固连接；所述紧固件与所述连接螺母螺纹连接。 8.根据权利要求3所述的汽车翼子板组件，其特征在于，所述翼子板本体包括本体主板和与所述本体主板连接的本体侧板，在所述本体主板与所述本体侧板的连接处形成有本体弯折部；所述翼子板连接板包括连接板主板和与所述连接板主板连接的连接板侧板，在所述连接板主板与所述连接板侧板的连接处形成有连接板弯折部；所述连接板弯折部与所述本体弯折部接触，所述连接板主板与所述本体主板接触，并通过所述紧固件与所述保险杠安装支架紧固连接；所述连接板侧板与所述本体侧板接触，并通过所述紧固件与所述保险杠安装支架紧固连接。 9.根据权利要求8所述的汽车翼子板组件，其特征在于，所述连接板主板、所述连接板弯折部与所述连接板侧板一体成型；所述本体主板、所述本体弯折部与所述本体侧板一体成型。 10.根据权利要求8所述的汽车翼子板组件，其特征在于，在所述连接板主板、所述连接板弯折部和所述连接板侧板上设置有至少一条加强筋。
所属类别：	实用新型