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原文传递内燃机车风缸的自动排水装置

专利名称：	内燃机车风缸的自动排水装置
摘要：	本实用新型提供一种内燃机车风缸的自动排水装置，属于内燃机车排水领域，以解决目前方式排水不及时的问题。包括三通阀、风泵接触器辅助常闭触点YC、时间继电器、电源转换器D、中间继电器和电磁排水阀DP。当内燃机车的风缸打满风使得风泵停止时，风泵接触器辅助常闭触点YC闭合，时间继电器的线圈S得电使时间继电器的常开触点SJ闭合，电源转换器D输出的电压使中间继电器的线圈KMC得电吸合，中间继电器的常开触点KM闭合，电磁排水阀DP得电吸合排去风缸中的积水，当到达时间继电器设定的时间后时间继电器的常开触点SJ自动断开，电磁排水阀DP关闭，一个工作循环结束。本实用新型在不影响内燃机车风缸手动排水的情况下，还能实现风缸的自动排水。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	首钢长治钢铁有限公司
发明人：	平建兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920211966.8
公开号：	CN209634464U
代理机构：	山西五维专利事务所(有限公司)
代理人：	茹牡花
分类号：	B60T17/00(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	046031山西省长治市长钢东大街9号
主权项：	1.一种内燃机车风缸的自动排水装置，其特征在于，包括三通阀、风泵接触器辅助常闭触点YC、时间继电器、电源转换器D、中间继电器和电磁排水阀DP，其中：所述三通阀的进水口与内燃机车风缸的排水管连接，三通阀的第一出水口与手动排水阀连接，三通阀的第二出水口与电磁排水阀连接，风泵接触器辅助常闭触点YC的一端与内燃机的电源正极U+连接，风泵接触器辅助常闭触点YC的另一端与时间继电器的线圈S的一端连接，时间继电器的线圈S的另一端与内燃机的电源负极U-连接，电源转换器D的两个电源输入端分别与内燃机的电源正极U+和电源负极U-连接，时间继电器的常开触点SJ的一端与电源转换器D的电源输出正极V+连接，时间继电器的常开触点SJ的另一端与中间继电器的线圈KMC的一端连接，中间继电器的线圈KMC的另一端与电源转换器D的电源输出负极V-连接，中间继电器的常开触点KM的一端与电源转换器D的电源输出正极V+和时间继电器的常开触点SJ的一端均连接，中间继电器的常开触点KM的另一端与电磁排水阀DP的电源正极连接，电磁排水阀DP的电源负极与电源转换器D的电源输出负极V-连接。 2.根据权利要求1所述的内燃机车风缸的自动排水装置，其特征在于，还包括熔断器RD，所述熔断器RD设置于中间继电器的线圈KMC的另一端与电源转换器D的电源输出负极V-之间。 3.根据权利要求1或2所述的内燃机车风缸的自动排水装置，其特征在于，内燃机的电源为110V直流电，所述电源转换器D将110V直流电转换为12V直流电。
所属类别：	实用新型