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一种高刹车性能的电动汽车传动机构
| 专利名称： | 一种高刹车性能的电动汽车传动机构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种高刹车性能的电动汽车传动机构，包括永磁电机、电磁阻力刹车机构、油压离合器、变速箱和行走轮，所述永磁电机的输出端与转轴连接，转轴通过油压离合器与变速箱的输入端连接，并且转轴上还安装有用于辅助刹车的电磁阻力刹车机构，变速箱的输出端安装有输出轴，输出轴通过传动轴驱动行走轮转动，本实用新型的有益效果是：电动汽车由低档起步，逐步往高档进行换挡，永磁电机的电流转速控制在最佳的有效转速，电流保证在较小的范围内，使得电动汽车的的电池续航能力更强，同时，转轴上安装的电磁阻力刹车机构能利用电生刺，来实现对磁吸机构的吸引，实现较好的辅助刹车功能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 福建三力印本新能源科技有限公司 |
| 发明人： | 赖顺正 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-15T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822170881.8 |
| 公开号： | CN209634262U |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 363030福建省漳州市芗城区新华东路九龙城8幢204室 |
| 主权项： | 1.一种高刹车性能的电动汽车传动机构，包括永磁电机(1)、电磁阻力刹车机构(3)、油压离合器(4)、变速箱(5)和行走轮(8)，其特征在于，所述永磁电机(1)的输出端与转轴(2)连接，转轴(2)通过油压离合器(4)与变速箱(5)的输入端连接，并且转轴(2)上还安装有用于辅助刹车的电磁阻力刹车机构(3)，变速箱(5)的输出端安装有输出轴(6)，输出轴(6)通过传动轴(7)驱动行走轮(8)转动。 2.根据权利要求1所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构，其特征在于，所述变速箱(5)为手动变速箱。 3.根据权利要求1所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构，其特征在于，所述电磁阻力刹车机构(3)包括电磁线圈(301)和磁吸机构(302)，所述磁吸机构(302)固定在转轴(2)上，电磁线圈(301)处于磁吸机构(302)的外侧位置处。 4.根据权利要求3所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构，其特征在于，所述磁吸机构(302)为块状或盘状结构，所述磁吸机构(302)采用能被磁铁吸引的材质制成。 5.根据权利要求3所述的一种高刹车性能的电动汽车传动机构，其特征在于，所述电磁线圈(301)的输入电流大小由电动汽车的刹车踏板控制。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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