专利名称: |
一种新能源汽车及其车载充电机 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源汽车的车载充电机,包括壳体、装配在壳体第一侧的低压系统模块、装配在低压系统模块上的高低压金属屏蔽板、装配在高低压金属屏蔽板上的功率模块、装配在壳体第二侧的直流整流模块、装配在直流整流模块上的直流交流模块屏蔽板、装配在直流交流模块屏蔽板上的交流滤波模块、装配在壳体且与功率模块连接的变压器、装配在壳体侧壁的交流高压输入接插件和直流高压输出接插件,交流高压输入接插件依次通过交流滤波模块、功率模块、变压器和直流整流模块连接与直流高压输出接插件连接。该车载充电机重量轻、体积小和散热好。本实用新型还公开了一种包括上述车载充电机的新能源汽车,其有益效果与车载充电机的有益效果相同。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
发明人: |
陆兴先;张成雷;胡佳庆 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-02-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920198379.X |
公开号: |
CN209634304U |
代理机构: |
北京信远达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
魏晓波 |
分类号: |
B60L53/20(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
201814上海市嘉定区安亭镇园高路77号 |
主权项: |
1.一种新能源汽车的车载充电机,其特征在于,包括开口处具有上盖(1)的壳体(5)、装配在所述壳体(5)第一侧底部的低压系统模块(4)、装配在所述低压系统模块(4)上的高低压金属屏蔽板(3)、装配在所述高低压金属屏蔽板(3)上的功率模块(2)、装配在所述壳体(5)第二侧底部的直流整流模块(13)、装配在所述直流整流模块(13)上的直流交流模块屏蔽板(7)、装配在所述直流交流模块屏蔽板(7)上的交流滤波模块(6)、装配在所述壳体(5)且与所述功率模块(2)连接的变压器(15)、装配在所述壳体(5)侧壁的交流高压输入接插件(12)和直流高压输出接插件(9),所述交流高压输入接插件(12)依次通过所述交流滤波模块(6)、所述功率模块(2)、所述变压器(15)和所述直流整流模块(13)连接与所述直流高压输出接插件(9)连接。 2.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述直流交流模块屏蔽板(7)和所述高低压金属屏蔽板(3)均为弯折板,包括屏蔽平板和屏蔽竖板,所述直流交流模块屏蔽板(7)的所述屏蔽平板用于将所述交流滤波模块(6)和所述直流整流模块(13)屏蔽开,所述屏蔽竖板用于将所述交流滤波模块(6)和所述功率模块(2)屏蔽开;所述高低压金属屏蔽板(3)的所述屏蔽平板用于将所述低压系统模块(4)分别与所述功率模块(2)和所述的直流整流模块(13)屏蔽开,所述屏蔽竖板用于将低压输出/输入模块(10)和所述交流滤波模块(6)屏蔽开。 3.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述直流整流模块(13)的数量为两个,两个所述直流整流模块(13)之间相连接,两个所述直流整流模块(13)分别位于所述高低压金属屏蔽板(3)的两侧。 4.根据权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,所述上盖(1)的外周具有帽沿,将所述壳体(5)内部元器件与外界屏蔽开,所述低压输出/输入模块(10)的上面连接有小盖子(8),所述小盖子(8)和所述上盖(1)通过密封胶和螺钉固定于所述壳体(5)上。 5.根据权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,所述壳体(5)的侧壁设置有用于与整车BMS管理系统连接的低压输出/输入模块(10),所述低压输出/输入模块(10)与所述低压系统模块(4)连接,所述低压系统模块(4)与所述功率模块(2)连接; 和/或者,所述低压系统模块(4)与所述直流高压输出接插件(9)中的高压互锁连接; 和/或者,所述壳体(5)的散热水道内设置有温度传感器(16)连接,所述低压系统模块(4)与所述温度传感器(16)连接。 6.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述功率模块(2)的发热元器件设置在所述功率模块(2)的边部,所述发热元器件通过弯折弹片(18)紧贴在所述壳体(5)上,所述弯折弹片(18)的一边固定于所述壳体(5)上,另一边压于所述发热元器件上并将所述发热元器件压于所述壳体的侧壁上,所述发热元器件与所述壳体(5)的接触位置贴有导热绝缘片(20)。 7.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述壳体(5)的侧壁设置有水管(11),其中一个口作为进水口,另一个口作为出水口,所述壳体(5)的底部具有连通所述进水口和所述出水口的散热水道,所述散热水道在所述壳体(5)底面具有水道盖板(17),所述水道盖板(17)和所述壳体(5)之间采用摩擦焊连接。 8.根据权利要求7所述的车载充电机,其特征在于,所述壳体(5)的四周和/或者所述散热水道的内部具有散热筋。 9.根据权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述壳体(5)内具有安装槽,所述变压器(15)安装于所述安装槽内,且所述安装槽和所述变压器(15)的空隙中灌注有导热灌封胶。 10.一种新能源汽车,包括车本体以及安装于所述车本体的车载充电机,其特征在于,所述车载充电机具体为权利要求1至9任一项所述的车载充电机。 |
所属类别: |
实用新型 |