专利名称: |
车载充电机 |
摘要: |
本发明公开了一种车载充电机,包括:呈盒状的机壳,设置在机壳内的发热组件,贴紧发热组件发热面设置的冷却液流道,所述冷却液流道位于机壳的至少两个侧面均设有进、出液口,当一侧面的进、出液口连通时其他侧面的进、出液口关闭。本发明可从机壳的多个侧面连接冷却液流道的进、出液口,使冷却液连接管道的连接方式更加多样化,便于安装时的结构布局,防止冷却液连接管道过程影响散热,同时提高产品的适用性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
深圳威迈斯新能源股份有限公司 |
发明人: |
刘钧;冯颖盈;姚顺;罗耀文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910577409.2 |
公开号: |
CN110171311A |
代理机构: |
深圳市康弘知识产权代理有限公司 |
代理人: |
万景旺 |
分类号: |
B60L53/22(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市南山区科技园北区五号路风云大厦5楼 |
主权项: |
1.一种车载充电机,其特征在于,包括:呈盒状的机壳(1),设置在机壳(1)内的发热组件,贴紧发热组件发热面设置的冷却液流道(2),所述冷却液流道(2)位于机壳的至少两个侧面均设有进、出液口(21),当一侧面的进、出液口连通时其他侧面的进、出液口关闭。 2.如权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述机壳(1)的一侧设有信号端子(4)、输入端子(5)、输出端子(6)和DCDC输出端子(7),与这一侧相对的另一侧设有DCDC负极(8)。 3.如权利要求2所述的车载充电机,其特征在于,所述冷却液流道的进、出液口设于机壳(1)带有输入端子的一侧和带有DCDC负极的一侧。 4.如权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述机壳(1)包括:顶面开口的壳体(11)和通过螺钉固定在开口处的上盖(12)。 5.如权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述冷却液流道(2)与发热组件的接触间隙充填有导热胶。 6.如权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述机壳(1)内设有PCBA板组,所述发热组件包括设置在PCBA板组上的磁性元件、插件开关管和贴片开关管。 7.如权利要求6所述的车载充电机,其特征在于,所述PCBA板组包括:靠近壳体底面向上依次平行设置的信号板、功率板和滤波板,所述信号板、功率板和滤波板之间通过汽车级板对板连接端子连接。 8.如权利要求7所述的车载充电机,其特征在于,所述功率板上集成有车载充电机OBC模块和电压变换器DC/DC模块。 9.如权利要求1所述的车载充电机,其特征在于,所述进、出液口(21)通过堵塞件堵塞后关闭。 |
所属类别: |
发明专利 |