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原文传递纯电动自卸式垃圾车

专利名称：	纯电动自卸式垃圾车
摘要：	本实用新型涉及一种纯电动自卸式垃圾车，其包括车架和车箱，车箱的底部铰接在车架的尾部，所述车箱的底部设置有液压缸，液压缸的下端固定连接有移动座，液压缸的上端铰接有移动座，所述车架上沿着车架的长度方向设置有下轨道，车箱的底部沿着车箱的长度方向设置有上轨道，液压缸下端的移动座与下轨道配合，液压缸上端的移动座与上轨道配合，所述液压缸下端的移动座上连接有移动组件，移动组件的移动方向沿着下轨道的长度方向。本实用新型具有减小液压缸的长度，提高车箱倾倒时稳定性的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京和田汽车改装有限公司
发明人：	杨展路;武可意
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920286447.8
公开号：	CN209667941U
分类号：	B65F3/26(2006.01);B;B65;B65F;B65F3
申请人地址：	102600 北京市大兴区庞各庄镇京开路庞各庄段37号
主权项：	1.一种纯电动自卸式垃圾车，包括车架(1)和车箱(2)，车箱(2)的底部铰接在车架(1)的尾部，其特征在于：所述车箱(2)的底部设置有液压缸(53)，液压缸(53)的下端固定连接有移动座(55)，液压缸(53)的上端铰接有移动座(55)，所述车架(1)上沿着车架(1)的长度方向设置有下轨道(51)，车箱(2)的底部沿着车箱(2)的长度方向设置有上轨道(52)，液压缸(53)下端的移动座(55)与下轨道(51)配合，液压缸(53)上端的移动座(55)与上轨道(52)配合，所述液压缸(53)下端的移动座(55)上连接有移动组件(54)，移动组件(54)的移动方向沿着下轨道(51)的长度方向。 2.根据权利要求1所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述移动组件(54)包括传动杆(541)和移动电机(543)，移动电机(543)固定在车架(1)上，传动杆(541)平行于下轨道(51)的长度方向设置，传动杆(541)螺纹连接在位于液压缸(53)下端的移动座(55)上。 3.根据权利要求2所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述移动组件(54)还包括导向杆(542)，导向杆(542)的长度方向平行于传动杆(541)的长度方向，位于液压缸(53)下端的移动座(55)上开设有导向孔(544)，导向孔(544)与导向杆(542)滑动配合。 4.根据权利要求1-3任一所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述移动座(55)包括本体(551)和滚轮(552)，本体(551)的两侧设置有至少两个滚轮(552)，滚轮(552)沿着上轨道(52)或下轨道(51)滚动。 5.根据权利要求1所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述上轨道(52)和下轨道(51)为两条平行的工字型钢组成。 6.根据权利要求1所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述车箱(2)的顶部设置有盖板(3)。 7.根据权利要求1所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述车箱(2)的尾部设置有门体(4)，门体(4)的上部铰接在车箱(2)上，门体(4)的下部设置有锁闭装置(6)，锁闭装置(6)包括钩销(61)和铁链(62)，钩销(61)一端铰接在车箱(2)的后端，铁链(62)一端固定在钩销(61)的中部，另一端向车箱(2)与车架(1)的铰接点方向延伸并固定在车架(1)上，铁链(62)与车架(1)的固定点位于车箱(2)与车架(1)铰接点的下方。 8.根据权利要求7所述的纯电动自卸式垃圾车，其特征在于：所述铁链(62)远离钩销(61)的一端设置有调节装置(7)，铁链(62)通过调节装置(7)固定在车架(1)上，调节装置(7)包括固定座(71)、螺杆(72)和螺母(73)，螺杆(72)水平设置，固定座(71)固定在车架(1)上，铁链(62)固定在螺杆(72)的一端，螺杆(72)穿过固定座(71)与螺母(73)螺纹连接。
所属类别：	实用新型