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原文传递一种可移动开启的主动扰流板总成

专利名称：	一种可移动开启的主动扰流板总成
摘要：	本发明提供一种可移动开启的主动扰流板总成，安装于车辆尾部，包括：相对车身固定不动的扰流板本体，所述扰流板本体内部形成一容纳空间，并在尾部形成一个开口；固定于所述车身上的电机，通过所述电机驱动的电机转动轴，以及通过所述电机转动轴驱动的连杆结构；固定于所述扰流板本体内的第一固定支架和第二固定支架；通过所述连杆机构分别与所述第一固定支架和第二固定支架连接的运动扰流板，所述运动扰流板在连杆机构的作用下可沿车身长度方向发生平移运动，并自所述扰流板本体尾部的开口处伸出以及缩回。根据本发明，提供了一种能够适应车辆速度变化降低整车风阻以及提升车辆空气下压力的可移动开启的主动扰流板总成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
发明人：	刘小山;林淼天
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910849262.8
公开号：	CN110450864A
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	余永莉
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	201805上海市嘉定区安亭镇墨玉路540号
主权项：	1.一种可移动开启的主动扰流板总成，安装于车辆尾部，其特征在于，包括：相对车身固定不动的扰流板本体，所述扰流板本体内部形成一容纳空间，并在尾部形成一个开口；固定于所述车身上的电机，通过所述电机驱动的电机转动轴，以及通过所述电机转动轴驱动的连杆结构；固定于所述扰流板本体内的第一固定支架和第二固定支架；通过所述连杆机构分别与所述第一固定支架和第二固定支架连接的运动扰流板，所述运动扰流板在连杆机构的作用下可沿车身长度方向发生平移运动，并自所述扰流板本体尾部的开口处伸出以及缩回。 2.根据权利要求1所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述连杆机构包括连接所述运动扰流板与所述第一固定支架的第一连杆和第二连杆。 3.根据权利要求2所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述第一连杆的一端通过所述电机转动轴与第一固定支架连接，另一端通过第一转轴与第二连杆连接。 4.根据权利要求3所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述连杆机构还包括连接所述运动扰流板与所述第二固定支架的第三连杆和第四连杆，第三连杆与第二连杆通过第二转轴连接，所述第二转轴的另一端与所述运动扰流板紧固，第四连杆通过第三转轴与第二固定支架连接。 5.根据权利要求4所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述第三连杆通过固定于第三连杆上的滑动轴与第四连杆搭接，所述第四连杆上具有供所述滑动轴滑移的腰型槽。 6.根据权利要求1所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述运动扰流板自所述扰流板本体尾部的开口处伸出以及缩回的部分具有喇叭形结构或圆筒形结构。 7.根据权利要求1或6所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述扰流板本体具有流线型外部轮廓。 8.根据权利要求1所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述运动扰流板的上侧和下侧分别通过压板压紧，以阻止所述运动扰流板在竖直方向上发生偏移。 9.根据权利要求8所述的主动扰流板总成，其特征在于，所述压板通过焊接或连接件紧固于所述扰流板本体内。 10.根据权利要求1所述的主动扰流板总成，其特征在于，两套主动扰流板总成可共用同一台电机。
所属类别：	发明专利