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原文传递主动的车轮扰流板

专利名称：	主动的车轮扰流板
摘要：	本发明涉及一种车轮扰流板设备(10；110；210)，所述车轮扰流板设备包括迎流体(12；112；212)、移位驱动机构和移位引导机构(14；114；214)，其中迎流体(12；112；212)能够在缩回的无效位置和伸出的有效位置之间移位，其中移位引导机构(14；114；214)具有：车辆连接区域(16)，在所述车辆连接区域中，所述移位引导机构可与车身连接；和迎流体连接区域(18)，在所述迎流体连接区域中，所述移位引导机构与迎流体(12；112；212)连接，其特征在于，移位引导机构(14；114；214)包括两个经由共同的枢转接头(24)彼此耦联的四连杆传动机构(20，22)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	劳士领汽车集团
发明人：	施米特·安德烈亚斯;格雷贝尔·卡斯滕;尼斯·尤利亚妮;迪尔·彼得;彼得里绍尔·维吉尔-克特林;乌尔巴赫·帕特里克;科帕德·纳加拉杰
专利状态：	有效
申请号：	CN201810936054.7
公开号：	CN109421830A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	张春水;王逸君
分类号：	B62D35/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	德国曼海姆
主权项：	1.一种车轮扰流板设备(10；110；210)，所述车轮扰流板设备包括迎流体(12；112；212)、移位驱动机构和移位引导机构(14；114；214)，其中所述迎流体(12；112；212)能够在缩回的无效位置和伸出的有效位置之间移位，其中所述移位引导机构(14；114；214)具有：车辆连接区域(16)，在所述车辆连接区域中，所述移位引导机构能够与车身连接；和迎流体连接区域(18)，在所述迎流体连接区域中，所述移位引导机构与迎流体(12；112；212)连接，其特征在于，所述移位引导机构(14；114；214)包括两个经由共同的枢转接头(24)彼此耦联的四连杆传动机构(20，22)。
所属类别：	发明专利