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原文传递主动充电车

专利名称：	主动充电车
摘要：	本发明公开了主动充电车，包括车体、无线接收器、动力腔体、单片机和放置台，所述车体顶端的一侧固定有动力腔体，且动力腔体底部的中心位置处设有无线接收器，并且无线接收器上方的动力腔体内壁上设有GPS定位器，所述GPS定位器远离无线接收器一侧的动力腔体内壁上设有单片机，单片机的输出端与GPS定位器的输入端电性连接，单片机的输入端与无线接收器的输出端电性连接，所述动力腔体一侧的车体上方设有承载台，且承载台底端的中心位置处设有弹片，并且承载台底端的拐角位置处皆设有缓冲结构。本发明不仅提高了主动充电车使用时的稳定性，提高了主动充电车使用时的便捷性，而且避免了主动充电车使用时电池出现摔落的现象。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海邺格机电设备有限公司
发明人：	朱瑶瑶;王真;王俊强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910902483.7
公开号：	CN110450697A
代理机构：	上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	衣然
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	201804上海市嘉定区安亭镇曹安公路5588号2108室
主权项：	1.主动充电车，包括车体（1）、无线接收器（2）、动力腔体（4）、单片机（5）和放置台（9），其特征在于：所述车体（1）顶端的一侧固定有动力腔体（4），且动力腔体（4）底部的中心位置处设有无线接收器（2），并且无线接收器（2）上方的动力腔体（4）内壁上设有GPS定位器（3），所述GPS定位器（3）远离无线接收器（2）一侧的动力腔体（4）内壁上设有单片机（5），单片机（5）的输出端与GPS定位器（3）的输入端电性连接，单片机（5）的输入端与无线接收器（2）的输出端电性连接，所述动力腔体（4）一侧的车体（1）上方设有承载台（12），且承载台（12）底端的中心位置处设有弹片（14），并且承载台（12）底端的拐角位置处皆设有缓冲结构（13），所述承载台（12）顶端的中心位置处固定有升降腔体（11），且升降腔体（11）的内部设有升降结构（10），并且升降腔体（11）的上方设有放置台（9）。 2.根据权利要求1所述的主动充电车，其特征在于：所述放置台（9）顶端的拐角位置处皆固定有定位柱（6），且相邻定位柱（6）之间的放置台（9）上方皆设有防护杆（7），并且防护杆（7）的底端安装有防护网（8）。 3.根据权利要求1所述的主动充电车，其特征在于：所述升降结构（10）的内部依次设有立柱（1001）、连动板（1002）、连动臂（1003）、手柄（1004）、螺纹帽（1005）以及双向螺纹杆（1006），所述升降腔体（11）一侧的内壁上铰接有双向螺纹杆（1006），且升降腔体（11）远离动力腔体（4）的一侧设有手柄（1004），手柄（1004）的一端延伸至升降腔体（11）的内部并与双向螺纹杆（1006）的一端固定连接，并且双向螺纹杆（1006）上方的升降腔体（11）内部设有连动板（1002）。 4.根据权利要求3所述的主动充电车，其特征在于：所述双向螺纹杆（1006）表面的两侧皆螺纹连接有螺纹帽（1005），且螺纹帽（1005）的两侧皆铰接有连动臂（1003），连动臂（1003）的顶端与连动板（1002）的两侧相铰接，并且连动板（1002）顶端的中心位置处固定有立柱（1001），立柱（1001）的顶端延伸至升降腔体（11）的外部并与放置台（9）的底端固定连接。 5.根据权利要求1所述的主动充电车，其特征在于：所述缓冲结构（13）的内部依次设有复合弹簧（1301）、活塞片（1302）、缓冲杆（1303）以及定位筒体（1304），所述弹片（14）两侧的车体（1）顶端皆固定有两组定位筒体（1304），且定位筒体（1304）内部的顶端皆设有活塞片（1302）。 6.根据权利要求5所述的主动充电车，其特征在于：所述活塞片（1302）顶端的中心位置处固定有缓冲杆（1303），缓冲杆（1303）的顶端延伸至定位筒体（1304）的外部并与承载台（12）的底端固定连接，且活塞片（1302）底端的中心位置处设有复合弹簧（1301），复合弹簧（1301）的底端与定位筒体（1304）的底部固定连接。
所属类别：	发明专利