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原文传递一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘

专利名称：	一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘
摘要：	本实用新型涉及装甲车改装技术领域，尤其是一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，包括车架系统，所述车架系统包括右纵梁和左纵梁，所述右纵梁和左纵梁相互平行设置，所述右纵梁和左纵梁一端上共同垂直固定设有第一横梁，所述右纵梁和左纵梁另一端上共同垂直固定设有第二横梁，所述右纵梁和左纵梁相互靠近的侧面中部共同垂直固定设有第三横梁。本实用新型为克服传统全承载四驱越野车的不足，开发了独立的10吨级别四驱三类底盘，该三类底盘和整车车身互相独立，通过车架系统将各系统集成在一体，实现车辆的各种功能。可以为不同的装甲车客户搭配不同造型和样式的整车，同时各系统可以满足客户的整车性能需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北美标康擎重工科技有限公司
发明人：	毕书君
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920071293.0
公开号：	CN209650373U
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市深圳工业园美标康盛动力科技公司院内
主权项：	1.一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，包括车架系统(11)，其特征在于，所述车架系统(11)包括右纵梁(13)和左纵梁(14)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)相互平行设置，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)一端上共同垂直固定设有第一横梁(15)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)另一端上共同垂直固定设有第二横梁(16)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)相互靠近的侧面中部共同垂直固定设有第三横梁(17)，所述第三横梁(17)一侧的右纵梁(13)和左纵梁(14)上依次共同垂直固定设有第四横梁(20)、第五横梁(21)和第六横梁(23)，且第四横梁(20)和第五横梁(21)设置在第三横梁(17)和第六横梁(23)之间，所述第五横梁(21)和第六横梁(23)两端上均共同垂直固定设有后副车架连接支架(22)，两个所述后副车架连接支架(22)相互远离的侧面分别固定在右纵梁(13)和左纵梁(14)上，所述第三横梁(17)远离第四横梁(20)一侧的右纵梁(13)和左纵梁(14)均依次固定设有分动器悬置支架(19)、发动机后悬置支架(18)和前副车架连接支架(24)。 2.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个后副车架连接支架(22)共同固定设有悬架系统(7)，两个所述前副车架连接支架(24)上共同固定设有转向系统(8)，所述转向系统(8)和悬架系统(7)上均固定设有行驶系统(12)，所述转向系统(8)一侧的车架系统(11)上固定设有进气系统(1)和冷却系统(2)，所述转向系统(8)远离进气系统(1)和冷却系统(2)一侧的车架系统(11)上固定设有操纵系统(9)，所述操纵系统(9)一侧的右纵梁(13)上固定设有排气系统(4)。 3.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个所述发动机后悬置支架(18)共同固定设有动力系统(3)。 4.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个所述分动器悬置支架(19)上共同固定设有传动系统(5)，所述传动系统(5)一侧的车架系统(11)上固定设有制动系统(6)，所述制动系统(6)一侧的左纵梁(14)上固定设有燃油系统(10)。
所属类别：	实用新型