专利名称: |
一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘 |
摘要: |
本实用新型涉及底盘技术领域,尤其是一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘,包括右纵梁,底盘架上位于第一横粱和第八横梁之间依次固定设有第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁和第七横梁,第一横粱和第二横梁之间设有前副车架连接支架,左纵梁上位于前副车架连接支架的一侧固定设有发动机前悬置支架,右纵梁上位于前副车架连接支架的一侧设有发动机后悬置支架,发动机后悬置支架远离前副车架连接支架的一侧设有分动箱悬置支架,底盘架上位于第四横梁和第五横梁之间固定设有中副车架连接支架,底盘架上位于第六横梁和第七横梁之间固定设有后副车架连接支架。本实用新型结构简单,值得推广。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
湖北美标康擎重工科技有限公司 |
发明人: |
毕书君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-19T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920071379.3 |
公开号: |
CN209650375U |
代理机构: |
上海精晟知识产权代理有限公司 |
代理人: |
冯子玲 |
分类号: |
B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
441000 湖北省襄阳市深圳工业园美标康盛动力科技公司院内 |
主权项: |
1.一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘,包括右纵梁(2),其特征在于,所述右纵梁(2)的一侧设有左纵梁(11),所述右纵梁(2)的一端固定连接有第一横粱(1),所述第一横粱(1)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上,所述右纵梁(2)上远离所述第一横粱(1)的一端固定连接有第八横梁(16),所述第八横梁(16)远离所述右纵梁(2)的一端固定在所述左纵梁(11)上,所述第一横粱(1)、右纵梁(2)、左纵梁(11)和第八横梁(16)组成底盘架,所述底盘架上位于所述第一横粱(1)和所述第八横梁(16)之间依次固定设有第二横梁(6)、第三横梁(7)、第四横梁(12)、第五横梁(13)、第六横梁(14)和第七横梁(15),所述第一横粱(1)和所述第二横梁(6)之间设有前副车架连接支架(3),所述前副车架连接支架(3)固定在所述右纵梁(2)上,所述左纵梁(11)上位于所述前副车架连接支架(3)的一侧固定设有发动机前悬置支架(10),所述右纵梁(2)上位于所述前副车架连接支架(3)的一侧设有发动机后悬置支架(4),所述发动机后悬置支架(4)的两侧均固定在所述底盘架上,所述发动机后悬置支架(4)远离所述前副车架连接支架(3)的一侧设有分动箱悬置支架(5),所述分动箱悬置支架(5)的两侧均固定在所述底盘架上,所述底盘架上位于所述第四横梁(12)和第五横梁(13)之间固定设有中副车架连接支架(8),所述底盘架上位于所述第六横梁(14)和第七横梁(15)之间固定设有后副车架连接支架(9)。 2.根据权利要求1所述的一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘,其特征在于,所述右纵梁(2)与所述左纵梁(11)相互平行。 3.根据权利要求1所述的一种适用于15吨装甲车改装的六驱三类底盘,其特征在于,所述第一横粱(1)、第二横梁(6)、第三横梁(7)、第四横梁(12)、第五横梁(13)、第六横梁(14)、第七横梁(15)和第八横梁(16)相互平行。 |
所属类别: |
实用新型 |