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原文传递一种新能源车桥壳体结构

专利名称：	一种新能源车桥壳体结构
摘要：	本实用新型涉及一种新能源汽车车桥，尤其涉及一种新能源汽车车桥的壳体结构。本实用新型采用的技术方案是：一种新能源车桥壳体结构，包括驱动桥外壳、主减速器和半轴，驱动桥外壳内通过固定装置安装主减速器，在驱动桥外壳的两端均固定连接有半轴套管，在每根半轴套管内均同轴安装有半轴，在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，半轴内设置有圆弧状的加强筋，驱动桥外壳的上部设有通用通气塞，通用通气塞的塞体上设置有3‑7圈橡胶定位密封齿。本实用新型的优点是：在驱动外壳的圆弧过渡段的两侧安装有加强板，在半轴内设置有圆弧状的加强筋，这样的结构设计可以从整体上增强车桥壳体的强度，保证其整体性能参数稳定，极大延长其使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	博谷机械设备(昆山)有限公司
发明人：	张兵;张钰成;杨建涛;刘成瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920366138.1
公开号：	CN209666741U
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	215300 江苏省苏州市昆山市千灯镇致威路125号
主权项：	1.一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：包括驱动桥外壳(1)、主减速器(2)和半轴(3)，所述驱动桥外壳(1)内通过固定装置安装主减速器(2)，在驱动桥外壳(1)的两端均固定连接有半轴套管(4)，在每根半轴套管(4)内均同轴安装有半轴(3)，在驱动桥外壳(1)的圆弧过渡段的两侧安装有加强板(6)，所述半轴(3)内设置有圆弧状的加强筋(7)，所述驱动桥外壳(1)的上部设有通用通气塞(8)，所述通用通气塞(8)的塞体上设置有3-7圈橡胶定位密封齿(9)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：所述半轴套管(4)和半轴(3)的连接处设置有半圆环状的连接板(5)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：所述驱动桥外壳(1)的表面涂覆有一层防腐蚀层。 4.根据权利要求1或2或3所述的一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：所述加强板(6)与驱动桥外壳(1)之间焊接固定。 5.根据权利要求3所述的一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：所述防腐蚀层为磷酸盐膜层。 6.根据权利要求4所述的一种新能源车桥壳体结构，其特征在于：所述加强板(6)为Q235号钢板。
所属类别：	实用新型