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原文传递一种新型备胎升降装置

专利名称：	一种新型备胎升降装置
摘要：	一种新型备胎升降装置，包括传动结构总成、导向管、导向管安装支架、备胎托盘及钢丝绳；所述传动结构总成由保护壳体、固定轴、主动齿轮轴及从动齿轮轴组成；所述固定轴、主动齿轮轴及从动齿轮轴均安装于所述保护壳体内；所述固定轴固定安装于保护壳体的一侧，所述从动齿轮轴安装于保护壳体的另一侧，所述主动齿轮轴安装于所述固定轴与从动齿轮轴之间；所述钢丝绳缠绕于从动齿轮轴上；所述钢丝绳的伸出端卡接于所述固定轴及主动齿轮轴对向开设的卡槽内；所述导向管一端固定于钢丝绳的伸出端，另一端固定于导向管安装支架上；所述钢丝绳通过所述导向管连接备胎托盘。本实用新型结构简单，可有效防止备胎拆卸完成后的钢丝绳非正常缠绕。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西昌河汽车有限责任公司
发明人：	伍军;杜宇;刘安策
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920422397.1
公开号：	CN209683842U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B62D43/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	333000 江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
主权项：	1.一种新型备胎升降装置，包括传动结构总成（1）、导向管（2）、导向管安装支架（3）、备胎托盘（4）及钢丝绳（5），其特征在于：所述传动结构总成（1）由保护壳体（101）、固定轴（102）、主动齿轮轴（103）及从动齿轮轴（104）组成；所述固定轴（102）、主动齿轮轴（103）及从动齿轮轴（104）均安装于所述保护壳体（101）内；所述固定轴（102）固定安装于所述保护壳体（101）的一侧，所述从动齿轮轴（104）安装于所述保护壳体（101）的另一侧，所述主动齿轮轴（103）安装于所述固定轴（102）与从动齿轮轴（104）之间；所述主动齿轮轴（103）的齿轮部分与从动齿轮轴（104）的齿轮部分啮合；所述钢丝绳（5）缠绕于从动齿轮轴（104）上；所述钢丝绳（5）的伸出端卡接于所述固定轴（102）及主动齿轮轴（103）对向开设的卡槽（10）内；所述保护壳体（101）的外表面设有一个旋转臂（6）；所述主动齿轮轴（103）与所述旋转臂（6）连接；所述旋转臂（6）的一端设有一个旋转把手（8），另一端设有一个卡接块（9）；所述保护壳体（101）上开设有一个与所述卡接块（9）匹配的卡接槽（7）；所述导向管（2）一端固定于所述保护壳体（101）上的钢丝绳（5）的伸出端，另一端固定于导向管安装支架（3）上；所述钢丝绳（5）通过所述导向管（2）连接备胎托盘（4）。 2.根据权利要求1所述的一种新型备胎升降装置，其特征在于，所述导向管（2）倾斜设置，与水平面之间的夹角为10°-15°。 3.根据权利要求1所述的一种新型备胎升降装置，其特征在于，所述导向管（2）的钢丝绳（5）出口端设有一端圆弧倒角。 4.根据权利要求1所述的一种新型备胎升降装置，其特征在于，所述钢丝绳（5）与所述备胎托盘（4）的衔接处设有一层橡胶保护套。 5.根据权利要求1所述的一种新型备胎升降装置，其特征在于，所述固定轴（102）及主动齿轮轴（103）对象开设的卡槽（10）组成一个与所述钢丝绳（5）外径相等的圆形过孔。
所属类别：	实用新型