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原文传递一种折叠平移汽车尾板轨道

专利名称：	一种折叠平移汽车尾板轨道
摘要：	本实用新型公开了一种折叠平移汽车尾板轨道，包括导轨支撑座，所述导轨支撑座的内侧固定安装有直线导轨，所述导轨支撑座的外侧固定安装有齿板，所述直线导轨的两端通过一级螺栓和螺栓垫片固定安装有导轨封板，所述一级支撑杆与二级支撑杆通过支撑杆套管相互连接。该折叠平移汽车尾板轨道，改变了以往的液压驱动的方式，通过驱动马达进行驱动，减少了驱动装置安装的空间，且汽车尾板轨道的驱动装置的移动点和固定点均在同一设备上，提高驱动装置安装的局限性，整体零配件较少，便于装配，在驱动马达的驱动下，使左右两个导轨滑套分别在对应的直线导轨外侧同步运动，大大提高了平移式汽车尾板轨道的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市一诺千金机械设备有限公司
发明人：	李杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920444432.X
公开号：	CN209683522U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B60P1/44(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区坪山街道金碧路218号
主权项：	1.一种折叠平移汽车尾板轨道，包括导轨支撑座(1)，其特征在于：所述导轨支撑座(1)的内侧固定安装有直线导轨(2)，所述导轨支撑座(1)的外侧固定安装有齿板(3)，所述直线导轨(2)的两端通过一级螺栓(14)和螺栓垫片(15)固定安装有导轨封板(4)，所述直线导轨(2)的外侧套筒连接有导轨滑套(20)，所述导轨滑套(20)的下端焊接连接有吊装板(5)，所述吊装板(5)上通过三级螺栓(19)固定安装有驱动马达(6)，所述吊装板(5)上通过二级螺栓(17)和螺母(18)固定安装有防尘盖板(16)，所述吊装板(5)上还固定安装有轴承座(10)，所述轴承座(10)的内部安装有轴承(9)，且轴承座(10)内部设置有轴承挡片、挡圈，并且轴承座(10)的内部固定安装有一级支撑杆(11)，所述一级支撑杆(11)的外侧固定安装有一级齿轮(7)，所述驱动马达(6)的输出轴上焊接连接有二级支撑杆(12)，且二级支撑杆(12)的外侧固定安装有二级齿轮(8)，所述一级支撑杆(11)与二级支撑杆(12)通过支撑杆套管(13)相互连接。 2.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板轨道，其特征在于：所述直线导轨(2)设置有相互平行的两个，且两个直线导轨(2)相对的一侧均焊接连接有齿板(3)，齿板(3)相互平行，齿板(3)的两端与直线导轨(2)的两端重合齐平。 3.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板轨道，其特征在于：所述直线导轨(2)的两端均设置有导轨支撑座(1)，且导轨支撑座(1)与直线导轨(2)为同一圆心。 4.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板轨道，其特征在于：所述一级齿轮(7)和二级齿轮(8)规格相同，且一级齿轮(7)和二级齿轮(8)与齿板(3)啮合连接。 5.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板轨道，其特征在于：所述一级支撑杆(11)和二级支撑杆(12)的直径与支撑杆套管(13)的内径相同，且一级支撑杆(11)和二级支撑杆(12)通过内六角无头螺丝固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种折叠平移汽车尾板轨道，其特征在于：所述导轨滑套(20)的内径与直线导轨(2)的直径相同，且导轨滑套(20)在直线导轨(2)外侧滑动连接。
所属类别：	实用新型