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原文传递车辆变速器操作

专利名称：	车辆变速器操作
摘要：	本公开提供了“车辆变速器操作”。一种系统，包括：计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行以进行以下操作的指令：为即将到来的路段规划多个车速；基于预测的扭矩损耗来调整所述规划速度中的一者或多者，所述预测的扭矩损耗包括基于预测的扭矩泵轮转速的罚损；以及根据所述规划速度来致动推进装置以锁定变矩器离合器。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	张臣;赵亚楠;托德·麦卡洛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910410167.8
公开号：	CN110497917A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60W40/105(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种方法，其包括：为即将到来的路段规划多个车速；基于预测的扭矩损耗来调整所述规划速度中的一者或多者，所述预测的扭矩损耗包括基于预测的扭矩泵轮转速的罚损；以及根据所述规划速度来致动推进装置以锁定变矩器离合器。 2.如权利要求1所述的方法，其还包括基于扭矩需求来确定所述预测的扭矩损耗的第二罚损，并基于所述第二罚损来调整所述一个或多个规划速度。 3.如权利要求1所述的方法，其还包括调整所述推进装置的火花正时和马达扭矩中的至少一者以锁定所述变矩器离合器。 4.如权利要求1所述的方法，其还包括确定所述预测的扭矩泵轮转速与预测的变速器涡轮转速之间的差值，并调整所述规划车速以将所述差值减小到阈值以下。 5.如权利要求1所述的方法，其还包括基于所述车辆在所述路段上的预测加速度来预测所述即将到来的路段的多个扭矩需求。 6.如权利要求5所述的方法，其还包括基于所述多个扭矩需求来确定所述扭矩损耗的第二罚损。 7.如权利要求1所述的方法，其还包括当所述车辆在所述路段中行驶时减小推进装置输出以锁定所述变矩器离合器。 8.如权利要求1所述的方法，其还包括当所述车辆在所述路段中行驶时致动燃料喷射器以锁定所述变矩器离合器。 9.如权利要求1所述的方法，其还包括确定当所述变矩器离合器被预测为解锁时的所述罚损，并基于预测的扭矩需求来确定当所述变矩器离合器被预测为锁定时的第二罚损。 10.如前述权利要求中任一项所述的方法，其还包括基于包括基本扭矩损耗和所述罚损的成本函数来确定所述扭矩损耗，并基于来自所述成本函数的值来调整车速曲线中的所述规划车速。 11.如权利要求1至8中任一项所述的方法，其还包括确定当所述变矩器离合器被预测为解锁时的所述罚损，并基于预测的扭矩需求来确定当所述变矩器离合器被预测为锁定时的第二罚损。 12.如权利要求2至9中任一项所述的方法，其还包括基于扭矩需求来确定所述预测的扭矩损耗的第二罚损，并基于所述第二罚损来调整所述一个或多个规划速度。 13.一种计算机，其被编程为执行如权利要求1至9中任一项所述的方法。 14.一种车辆，其包括如权利要求13所述的计算机。 15.一种计算机程序产品，其包括计算机可读介质，所述计算机可读介质存储能够由计算机处理器执行以执行如权利要求1至9中任一项所述的方法的指令。
所属类别：	发明专利